SEAHORSE ハイパー WORKS 5W-30 DL-1 20L エンジンオイル
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- 受け取り完了致しました。2023/05/07敏速対応発送にて、受け取り完了です。物価上昇の中、価格も控えめで助かります。このシーホースオイルは0W-30・5W-30と、マイハイエース4型車に使用し、昨年度で38万㎞走破し今年度、7型車に乗り換えました。4型車は故障も無く、エンジントラブルは無く、恐ろしいくらい快調でしたが、多走行ながら下取りするから乗り換え勧められて乗り換えとなりました。是からも、まめなオイル交換は欠かさずに行いたいと思います。高速道路走行が、多い自分は0W-20よりも高粘度の、0W-30・5W-30がお勧めだと思います。1GDエンジンは低速高トルク型なので、高速走行時も2千回転以下だと燃費が伸びます。
- コスパの良いオイルです!2023/09/19以前は同メーカーの0W-30を使用しておりました。PAO配合に惹かれて購入しましたが… ハイエース24年式、35万キロに使用しておりますがこちらのほうがエンジン音、フィーリングが良いように感じます。 6000キロ超え辺りからエンジン音の増加、7000キロまでサイクルを延ばしましたがフィーリング、燃費悪化が見られるので私の乗り方だと6000キロが限界かと。 この価格でコスパも良くオススメ出来るオイルです。他の車にも同製品のクラウドユーロも試してみたいと思います。
- CX-5ディーゼルで使用しています。コ…2026/01/12CX-5ディーゼルで使用しています。 コストと性能のバランスが良く、純正オイルよりもエンジン音が静かなので使用を継続しています。 また、純正では2000km程度でエンジン音が煩くなっていたのに対し、このオイルでは3000kmを超えてもエンジン音がそこまでうるさくならなかったので性能面でも信頼しています。 冬場の寒い時期では0W30の方が良いのかもしれませんが、両方を使用してみた感じ、5W30の方が調子良かったので、最近はシーホースの5W30一択です。
- 良い2025/03/14以前までT社のオイルを使用していましたが安価だったはずが今では広告のせいなのか高価になってしまいましたので今回からこちらの商品シーホースに変更しました。 到着日に合わせ早速交換作業を実施して、今日まで既に1000キロ程走行しましたがエンジン音や振動がマイルドで、アクセルペダルを踏む加減は浅くなり何故か燃費はよくなりました。 0W30のオイルと比較しましても燃費は何故か良くなってます。
- リピート購入2年目2024/08/23アクセラセダンと CX-5 に使用しています。2年目のリピート購入です。最初の頃はワコーズ DL-1 0W-30を使用しましたが、あまりにも高額なったので、全合成油でコスパの良いシーホース DL-1 5W-30でもと思い使用しています。夏場の熱タレも感じません。近畿県内なので冬季はそこまで極寒になりませんが、1分ほど暖気をしてから出発しています。安心して使えるOILだと思います。
- このオイルは費用でも性能でもGOOD!2023/11/29もう4回目の購入になります。 25万キロの200系ハイエース(4型)に使用しています。 色々と使う中で5000km毎の交換が一番費用対効果があるかなと思います。 7000kmほど使用した際には、最後の方は若干エンジン音がうるさく感じる程度ですが、問題なく使えていたので、素晴らしい製品だと思います。 今後も引き続き販売してください。ハイエースに乗っている限り購入いたします。
- 平均燃費が1km/L伸びました。2023/06/18ハイエース4型ディーゼル4WDに使用しています。費用と性能のどちらをとってもこのオイル一択になり、もう2缶目です。 高速・一般道、長距離、ちょい乗りで年間2万キロ程度の使用頻度の車体に使っていますが、平均燃費がトヨタ純正だと9.6km \Lだったものが、このオイルに変えたら10.6km/Lになりました。自分で交換できる人には大変オススメなオイルです。
- いいオイルです2022/10/24ハイエース2型→7型 使い続けてます。 7型に乗り換えたので0w-30も考えたのですが、メーカーの資料では5w-30のほうが動粘度が低い値。 7型もこの5W-30にしました。1000キロ点検でディーラーで交換したオイルより静か・軽い感じが体感できました。 自分的にはこのブランドの5W-30が一番いいと思います。 特に、1KDはかなり違いがわかると思います。
- 質・価格共に良品です。おすすめ!2022/08/214型ハイエースディーゼル4WD22万キロに使用しています。 こちらの製品以前は、トヨタ純正キャッスルの0W-30を使用していましたが、問題なく代替できています。 初交換後3000キロ走った感想ですが、燃費が若干(メーター読みでリッター0.5キロ)上がりました。 1缶で3回分交換できるので、自分で交換作業できる方にはかなりお買い得なオイルだと思います。
- とりあえず快調2024/05/01マツダ2.2Dに、純正0-30、TAKUMI0-30、ハイパーワークス5-30と使用、どれも4~5,000キロで交換してきたが、TAUMIとハイパーワークスはオイル交換前と後で体感上エンジンノイズが変わらない、すなわち純正よりは劣化が遅いと感じる。コスパ的に最近はハイパーワークスを選択しているが、同メーカーのC3規格オイルも試してみたい。
概要
製品情報
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- JANコード4933917100906
- 粘度5Wー30
- オイル規格DLー1
- 容量(L)20.0L
- 個数1.0個
バリエーション
容量
20L200L
「エンジンオイル」の売れ筋製品
| 製品名 | TAKUMIモーターオイル HIGH QUALITY HQ053002003 5W-30 SP RC GF-6A 20L×1個 | TAKUMIモーターオイル HIGH QUALITY HQ053000403 5W-30 SP RC GF-6A 4L×1個 | ||||||||||||||||||
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| 価格 | 24,200円〜 | 5,250円〜 | 7,000円〜 | 23,990円〜 | 8,000円〜 | 5,250円〜 | ー円〜 | 34,000円〜 | 9,280円〜 | 39,600円〜 | 34,000円〜 | 31,500円〜 | 25,300円〜 | 7,150円〜 | 5,250円〜 | 24,000円〜 | 26,800円〜 | 6,790円〜 | ー円〜 | 26,990円〜 |
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