商品レビュー

タイヤ交換時に使用してみましたが、非常にスムーズに稼働してくれます。 当方はM-35 STAGEA AR-Xで使用、最低地上高180mmですがSTOP LINEまで上げると、タイヤが地面から4cm程浮くので余裕です。 また、ジャッキアップ時は然程力が要るわけではなく、片手操作で十分で楽に上げることができますし、バルブをゆっくり開けば、ゆっくりと車が下がるので安心感があります。 土台も大きくなっているので、しっかりしていてジャッキアップ時の安定感もあります。 念のためタイヤストッパーも使用しますが、役にたってるのかどうなのか・・・・？です。 製品は非常にしっかりしていて、塗装も非常に良好です。 ひとつ残念なのが、付属のケースがyp話弱しいことです。 製品がしっかりしているのに、ギャップが激しくもう少し丈夫なものなら良いと思います。 ケース以外は満点です。

車載ジャッキでスタッドレスタイヤに交換していたところ、ネジが回らなくなり、壊れてしまいました。 ディーラーに新品車載ジャッキがいくらするのか聞いたところ、6,000円以上するとのことでした。 どうせ交換するなら良いものをと思い、フロアジャッキ等も検討しましたが、最終的に持ち運びもできるパンタ型の油圧ジャッキにしました。安い油圧ジャッキは、品質もそれなりと思い、信頼できるこのジャッキを選択しました。 試しにVOXYでジャッキアップしてみましたが、車載ジャッキとは比べ物にならない程簡単に上がり、もっと早くに購入すれば良かったと感じました。何年使えるか分かりませんが、修理も出来るようですので大切に使っていきたいです。

フロアジャッキとは違うので、フロント2輪を同時にジャッキアップすることは出来ませんが、広い駐車場が無い自宅でタイヤ交換をするときはこちらのジャッキで軽々ジャッキアップ出来たので大活躍しています。 また、ジャッキを収納できるケースもしっかりしていて大きさも小さく重さも軽く持ち歩きも楽にできるので車に積載してサーキット等出先でタイヤ交換をする時にもおすすめです。 あとは、油圧がどれぐらい保たれるか等耐久性の問題はまだ購入したばかりなので分かりませんが、作りもしっかりしているので２〜３年は持ってくれることを期待します。

他社の物と比べ安心感があります。特にジャッキアップ後ダウンする速度調整が的確にできます。 今迄使用していた物は急激にダウンしたり車体に当るジャッキのヘッドが変形したりしましたが 今回の物はヘッドがアルミで変形の心配は無くあおり棒もスライド式に伸びて作業が楽にできます。 欲を言えばそのスライド棒を伸ばすとき外れない様になっていると有難いです。 日産セレナの4WDに使用してみましたが問題無く作業出来ました。 収納ボックスは安っぽい感じがします。

　思ったよりも商品が早くに届き、ありがとうございました。当初、ガレージジャッキーを検討したが作業スペースの関係で従来使っていた仕様のパンタジャッキを探していたところ、この商品に目が止まりましたが価格が少々高くしばらく悩みましましたが、やっぱり日本製は、作りがしっかりしています。早速、使ってみたところ、一度の操作でのストローク量が多く、従来使っていたジャッキーに比べて楽に上げられるため、この商品にして良かったと思っています。

大変良いと思います。 我家の2台の車にて実証しての感想です。 まずは軽自動車ですが、片側にセットしてアップさせたら前後両方上がり1度に前後2本交換出来ました。 SUV車では、【STOP】表示が出た所でギリギリでしたが交換が出来ました。 ジャッキ自体もそこまで重く無く、操作も軽いのでタイヤ交換後の疲労感が出ませんでした。 あとは耐久性ですが車載せずに保管します。 ※他社の同タイプな油圧ジャッキを車載していて液垂れを経験したので・・

楽々とジャッキアップ出来るので重宝しています。車載ジャッキはとても軽く、サイドシルの突起にジャッキの溝を入れてから地面に接地させることが出来ます。こちらの商品は地面に置いた状態からサイドシルの突起の溝に合わせい行くため、上手く溝に入らないことがあります。私の使用方法の問題（老眼もあり）が大きいと思いますが。上げ下げに関しては本当に楽に行うことが可能です。

直ぐに届きました。まだ使用していませんが皆さんの口コミでタイヤ交換が随分楽になるとありましたので期待しております。 追記 2台をスタッドレスに交換しましたが、凄く楽です。もうクルクル回せません。これに合わせてインパクトレンチも買い一台分、4本で10分で終了です。また収納も場所を取らなくて良いですね。耐久性は分かりませんが、やはり国産がいいのでは。

腰痛がひどく、楽にタイヤ交換出来るジャッキを探していました。フロアジャッキにしょうと思いましたが、素人なのでジャッキを掛ける場所や重量もかなり有るため昔ながらのパンタグラフに決めました。安い物も有りましたが、やはり安心の日本製にしました。価格は少し高めですが、長い目で見ればお安い買い物だと思います。なんと言ってもJAFさん愛用とのことです。

信頼性の高い、Made in japan。 ジャッキアップ作業が楽になりました。 ガレージジャッキの保管スペースが無い方にオススメです。 私もそうですが、SUV車は車高が高い為、ジャッキ下に、スペーサーを噛ませば、可動域でジャッキアップ出来ます。 因みに、私のSUVは最低地上髙200mmですが、□100mmの角材を噛ませました。ちょうど良かったです。

以前から欲しいと思っていたのですが、フロアジャッキやパンタグラフ式のジャッキ等多数所有していたので、あえて購入しませんでしたが、冬のスタッドレスタイヤの交換の前に思い切って購入してみました。分かっててはいたのですが、やはり想像通りストロークが非常に軽くピッチ量も多く快適ですね。車が4台あるのでもっと早く買っておけばよかったかなと思います。

油圧パンタジャッキは2台目です。 以前は大自工業でしたが、使用頻度が低い割にすぐにダメになった為、口コミの良いこちらを購入。 まず、揚程は十分ですね。しかし、軽を最高位まであげると、本体が傾きこじってしまい下げる時に途中で止まってしまいました。 油圧パンタはこんなもんなんですかね。でも、便利ですよ！

今まで車載のジャッキを使っていましたが、取り出し収納が面倒だったので購入しました。油圧なので上げるのが楽になりました。あまり価格が安いものは作動油漏れが有るとのレビューがあったのでマサダにしました。タイヤ交換を自分でする方には是非購入をおすすめします。自分ももっと早く購入すればよかった。

車はステップワゴンの四駆です。シーズン前、シーズンオフで使用しましたが、油圧式だとジャッキアップ・ダウンがこんなに楽になるんですね。今まで嫌がっていた嫁や娘が楽しそうに手伝ってくれました。 以前は１時間以上かかっていたタイヤ交換が３０分で出来たうえに、終わった後の疲労感もなくなりました。

昨年外のサイトで購入したものが今年2回目で壊れました。ショップに連絡して部品を取り寄せてもらおうとしたら商品がもうないため無理とのこと。やはり国産のきちんとした商品が良いとこちらを購入して大正解でした。 とてもコンパクトで使いやすいです。 ケチらないでこちらを購入しておけばよかったです。

ホームセンターなどに売っているものとは違って、作りがしっかりとしているので、とても良い商品だと思います。 ジャッキアップした際に、ジャッキが壊れて車が落下したら…大けがや車の故障につながると思うので、価格が高くても、このメーカーのジャッキを使ったほうがいいと思い、購入しました。

通常のパンタジャッキを使用していましたが、このジャッキにしてタイヤ交換が大変楽になりました。 1800kg以上のタイプは今まで見かけませんでしたので、見つけて即購入を決めました。 私の車は車高が高いため大丈夫かなと思いましたが、ジャッキの下に台となるものを置けば大丈夫でした。

ジャッキ アップした後、下ろす際のリリースするツマミが小さく、少しやり辛い感はありますね。 追加補足 ジャッキアップ後の下ろし方ですが、付属のロッドの凹みの部分と本体の下すツマミとを合わせてから、ロッドを手で少し回して下す使い方が正しいようです。

少し重たいが、スクリュー式パンタジャッキより楽々に作業出来る。ハンドル延長出来るのが良い 途中で重く上がらなくなったので、ストロークエンドかと思った、 ストロークエンドの表示がどのように出るのか解りにくかったが、空で上げて見たら線が出てきた。

雪国でわ年２回のタイヤ交換ですが、メ－カ－が違う車だとジャッキアップポイントの形状が違い、数個のジャッキが必要になります。この製品わ、ほとんどに対応できるみたいです。田舎でわ一人１台なので、すごく重宝します、良い品ありがとうございました。