商品レビュー

WR250X(ローダウン)にて使用。毎回スイングアームスタンドを引っ張りだすのがめんどくさくてチェーン給油ぐらいならどうかと思って試してみましたが 元からローダウンして立ち気味なせいか10cm程度浮かせてもサイドスタンド側が滑ったりする気配もなく、ガンガン後輪回せるくらい安定しています。(Frブレーキはレバーでロックしています) 折りたたみタイプはどうしてもサイドスタンドの反対側からの作業で不安を感じると思いますが こっちのタイプはスタンド側で手前に車体を傾ければ、スタンドが滑っても支えることができるので精神衛生的にも良い気がします。

個人差と使用するバイクでも差が大きいと思いますが、自分としては今ひとつといった印象です。ジクサー250です。使えますが、ねじ回しで上げる方が良かった。高さもですが、かける場所とか微調整しにくい。慣れれば、大丈夫と思いますが。

オフロードスタンドは持っていますが、チェーンへの給油など、後輪を回すのに簡単に使えるので非常に便利です、

カワサキKSR-2のチェーンに注油したりちょっとした後輪を浮かせたい時などに大変便利な商品だと思います。

普段は整備や点検時に使用。その為、地面は平らなので基本困らずに安定して設置できる。平時は使いやすい。 出先の不測の事態になった時には、リフトアップには工夫が必要かと。更にオフ路では路面が様々な状態なので考えてしまう。 台座は角度がある程度変化出来て路面との追従出来そうだし、シンプルな構造で割りピンを紛失しない様に気を付けたい。 最後に嵩張らず良いが、重量を気にする方は確認してから購入しましょう。（中の心棒は錆びやすい様だ）

ツーリングにもしもの為に持参。 結局、使用する出番は無かったので使い勝手はわかりません。 ただ、重い。 ある意味頑丈？ということですな。 重いオフ車には良いのかも。250cc程度のオフ車なら耐重性は高いかも。

スノーピークパーソナルアルミクッカーの小さい方にも蓋に高さがあるため、ギリギリ収納出来ました！ 商品には専用袋が付属していないため、何か用意しないといけないと思っていたのですが、入ってよかったです。

HONDAのXLシリーズやXRの頃はタイヤレバーで後輪を浮かしていたが、これは携帯にも優れ、設置場所等の工夫次第でバイクを垂直に近い状態で後輪を浮かす事が出来る。

なかなかいいツールだと思います。 そこそこしっかりと自立できるので安心ですが、この手のものはツーリング等で使うと思うので、 もう少し軽量化できれば更にうれしいです。

チューブタイヤのバイクなので出先で万が一パンクした時の修理のため購入しました。他の工具と一緒に携帯でき重宝する物だと思います。

ツーリングでのパンク対応用に購入しました。まだ使用してませんが、軽量でバイクに携帯しやすいと思います。

まだ使用していませんが、林道でのパンク修理等に役に立つと思い購入しました。

もうちょっと軽いといいと思うけど強度が問題になるのかな？ 取り合えず良い。

昔は鉄の棒をくくりつけてましたが、こんなのができてたんですね。

使えました。1500円くらいが妥当な気がするんですが。