商品レビュー

良いですねー 化学合成が最高だと錯覚してました 多走行車や旧車などのエンジンにはベストだと思います 旧車のオイル交換にと買ってましたが 軽のターボ10万キロオーバー車に入れてみました 普段は5w〜10や10w〜40の化学合成(当社)のオイル 入れてましたが、こちらの鉱物油が相性良いみたいです それにシビアコンディションで3000kmで換えてますので 化学合成オイルは勿体無い気がしてました 次回交換まで結論は出せませんが、メカノイズが 若干減った気がします、これも次回オイル交換まで データ取らないとなんともですが、コストパフォーマンスは 良いですね。普通車のターボ(旧車)にも使う予定ですので 前哨戦のようですが軽ターボで試してみます。 旧車の普通車にも入れてみました、ややオイル下がり気味で 添加剤も一緒に入れたら、白煙も少なくなりました、 この粘度でも少し軟らかい感じですねー、鉱物油でもう少し 粘度5wー50くらいがあれば最高なんですが 添加剤入れれば粘度上がりますから同じ事なんですが もうしばらく走ってみて様子見ます

ムーブカスタム（１５万３千キロ）をこのオイルに変更したら結果が良かったので、もう一台のムーブ（７万キロ走行）もオイル交換時に１０W-40に変更してみました。こちらの車は（今までタクミの５W-30のオイル使用）オイル交換直後はかえってエンジンの調子がいまいちで失敗かと？思ってしまいました。２００キロほど走行するとオイルが馴染んだのかエンジンの調子も落ち着いてエンジン音も少し静かになりましたが、ムーブカスタムで実感したエンジンの好調はまだ感じられませんがスピードメーター６０キロ以上の伸びが良くなったような感じがします。けしって悪いオイルではなく、１５万キロ走行したムーブカスタムの結果が良かったので、つい比較してしまいます。「その後４００キロ走行後の結果」：オイル交換時のエンジン不調が無くなり、軽四輪なのでエアコンを使用するとかなり力不足を感じていたのが、以前に感じたパワーダウンが減少し、パワーが増した感じがします。このオイルは走行キロが多い車には特にヲススメだと思います。

今回初めてタクミさんのオイルを購入してみました！ 車はハイゼットs100V まずは、安いですね！ そしてステッカー付きです！ せっかくなので、通勤用ですが車に貼ります笑 しっかりカタログと会社の説明書類も入っていて好印象です。 星が4なのはこれからオイル交換をして使ってみないとわからないからです。 一応リピートで購入する予定でいます。 頻繁にオイル交換をするため、この値段はありがたいです。 ハイゼットには贅沢かな笑 良い買い物が出来たとなるように期待してます。 また当方はドリフトもしており、 10W60のオイルも購入する予定です。 またよろしくお願いします(^ ^) ありがとうございましたm(_ _)m

前回に続きリピートです。 今回は10w60も同時購入しています。 使用上なんの問題もなく使えています！ またよろしくお願いします(￣^￣)ゞ 商品とは別に、ステッカーを貰えるのはとても嬉しいのですが、２つ購入したので、当方の勝手な予想ですが、2枚ステッカーが来ると思っていましたが、1枚でした。 ショップさんのサービスでステッカーを貰えているので、文句は言えませんが、１回の購入で1枚より、１つの商品に対して1枚の方が嬉しいです。 勝手な事を言って申し訳ありません。 今回の、ステッカーも愛車に貼らさせていただきます(^o^)

会社の付き合いにてシェルのロテラ 10w-30をペール缶にて購入、使用してましたが、今一なフィーリングで… 毎回オイル交換時に添加剤を添加してごまかして使用してましたが、高い添加剤剤を都度購入する位ならと…本商品を試しに購入してみました。 交換後のフィーリングですが、とても良いです。商品説明の通り、エンジン始動直後は今一ですが 暖まって来るに連れて、高、中、低回転時の振動が軽減されたように感じました。 ちなみに、使用車種は、ホンダビート（78000㎞走行）です。

四輪車用エンジンオイルということなのですが 二輪車に使用してます 鉱物油で旧車のエンジンに適するのでは、と思いました。 私のｵｰﾄﾊﾞｲは1996年式の水冷２気筒OHCエンジンで、高回転タイプではない(ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝが7000rpm〜)エンジンですが、このオイルを使用してから、なんか調子よく感じました。 そのような〜7000rpmを常用するようなエンジンにちょうどいいのかなぁ、と思いました。 欲をもっと言うともう少し安価だったらなぁ、とも思いました。

・商品について 4L二回目の購入でこれから交換です。シール類への攻撃性が低いとのことで、購入した過走行車用に選びました。とにかく安いですしね笑 1回目交換してから特段エンジン性能への変化は感じませんが、整備したのもありますがオイル漏れは少ないんじゃないでしょうか？ ・対応について 二回目の購入の際、全く別の地域の追跡番号が送られてきて焦りました。問い合わせ返信の翌日には商品が発送され、翌々日には商品が届きました。対応が迅速です！

購入から発送までの対応が良かったです。また、非常に丁寧な梱包で届きました。 商品を使用してみた感想は、とても満足しております。 20年以上前の車に使用するエンジンオイルを探していたおりTAKUMIのオイルを発見しました。やはり古い車には古い規格の物が馴染むらしく、油圧計などの計器類の針も安定した数値を示してくれます。個人的には、粘度高めの鉱物油を所望している方にはぜにオススメです。

リピーターです。1984年式のターボ車に使用しています。3月に交換したので、粘度は丁度いいですが、夏に向けて15W-50の鉱物油が欲しいところですが、FPBが発売されているので、初夏にFPBを添加する予定です。 いつもですが、エンジンオイル交換後はエンジン音がやや静かになり、振動も少し収まります。オイル劣化による症状だと思いますが、オイル交換を実感できます。

スズキ純正5W-30を使用していましたが、加速時に薄っすら白煙が出ていました。特に夜間後ろの車のヘッドライトに照らされるとハッキリと確認出来る状態でした。TAKUMIモーターオイルに交換して3000キロほど走りましたが白煙がほとんど出なくなり エンジンの調子が良くトルクアップしました。リピート買いさせて頂きました。

昭和63年式JA71Vに今まではスズキ純正の5W-30を使ってましたが、加速時に少し白煙が出るのと減りが早いため こちらのオイルに交換しました。狙いどおり相性抜群で 白煙も止まりました。少し硬いかと思いましたがむしろトルクアップしたようで乗りやすくなりました。 次はペール缶で購入させて頂きます。

マジェスティ125FI用のオイル交換用として購入しました。このバイクはパッキンの劣化が心配で鉱物油ベースのこの商品を選定しました。取説には20W-40と書いてありましたが温度の低い方がさらさらの方に近づくのでいいかなと思います。まだ、交換したてなので耐久性と効果はあると信じています。

マツダのSE3P RX-8に使用しています。ショップの高価なロータリーエンジン専用オイルは使用したことがないので比べられませんが、同価格帯の物と比べると始動性も良く、アイドリングも静かです。純正オイルよりだいぶ硬いですが吹け上がりも悪くありません。また使用したいです。

粘度が10W40でグループ2の鉱物油と言う９０年代のベンツの指定オイルに近い条件の中から値段とブランドの信頼性より選択してみました。 先日までは同じ粘度のケンドルを使っていましたがそれと比較するとエンジンの回転が若干重いです。フィール的には悪くないかなと思います。

昨日商品が届きました 普段使いしているプレマシーに使用するつもりで購入しました 今までは5W-30を使用してましたが10万キロ近くなり暑くなる季節でのオイル交換のタイミングになるので粘度の高いこちらの商品にしました まだ交換してませんが交換後の変化があるか楽しみです

今回２回目の購入となります、平成４年の軽四ですが、相性は良いと思います。これから寒くなるのでここからがどうか見極めたいと思います。週１稼働の車ですがセル一発でエンジンかかるし、スムーズに回転も上がってくれます。これからもリピートしたいと思っています。

スーパーセブン1700SSに使用しました。旧車に使える鉱物油もラインナップされていて嬉しいです。プラシーボ効果かもしれませんがそれまで使っていた他メーカーの鉱物油より油温、油圧共に安定している感じがします。また次回の交換でもリピートしたいと思います。

今乗っている旧車に　今までは、PAO系やエステル系の１００％化学合成オイルを入れていましたが、被膜の厚さが重要で いい鉱物油を探していました。上記のルより化学合成より安価でこれで十分そうですが、ためしてよければ、２０Lペール缶で買おうと思っています。

旧車には欠かせない鉱物油で粘度10W-40を探しており品質も大変良く価格もリーズナブル、早めの交換サイクルでオイル交換も楽しみ、旧車を長く乗る為には欠かせない商品です。もちろんリピート購入をし続けたい商品です。またよろしくお願い致します。

配送：超速＝満点 梱包：丁寧さが伝わる＝満点 商品：品質への自信が伝わる広告とそれを裏切らない性能＝満点 レガシィBL5に使用。11万キロ走行であえて鉱物油を選択。スムーズな駆動音と体感フィーリング。 次回もリピート間違いなし。 すべて満点評価！