商品レビュー

気合い入れて、鉄粉除去、ポリッシャー、脱脂してから施工しました。 施工後の艶、水はじきは業者で施工してもらうのと同等位だと思います。 ただ、他のガラスコーティングもそうだと思いますが、雨が降った後そのままにしておくと結局ウォータースポットが出来てしまい（施工二週間後の完全硬化後も）それと共に艶、水弾きも衰えてきます。 特にルーフとボンネットは施工後２ヶ月で殆ど施工前に近い状態になってしまってます。 私はガレージ保管でコレなので、青空駐車の方には向かない商品ですね。 あとはこまめにメンテナンス出来ない方にも向かない商品だと思いました。 YouTubeなどの動画を見て購入に至りましたが、動画ではホースのシャワーで水を掛けてみせて滑水してるでしょー！ってアピールしてますが、確かに自分もシャワーで試したらそうなりましたが、実際自然の雨であの雨量はなかなか無いわけで(笑)普通の雨の日の水弾き（停車時）はタダの撥水にしか見えません(笑) ポリッシャー、脱脂まで結構労力使った割には２ヶ月でこれか…ってなってしまったので、次は一回使い切りではないブリスとか試してみようと思いました。

オレンジメタリックの新車に施工しました。下地処理は、ウォータースポットを超微粒子コンパウンドで滑らかにし、脱脂剤（ワックスオフ）で処理した上に施工しました。 施工は非常に簡単で、スポンジに数滴垂らして塗り広げると、滑りが良いため思いの外簡単に施工できます。 また、滑る部分と滑らないボディの部分が、スポンジの引っかかり具合ではっきり分かるため、塗り残しはほぼ無いと思います。 ただ、注意する点があります。かなり慎重に施工とチェックを行いましたが、翌日には至る所にムラができていました。雨や露には当たっていないので、恐らく軽く触れた部分や拭き取り用のウエスが触れた部分だと思います。 この商品をムラなく施工するには、拭き取り後は手でもウエスでも絶対に触れてはいけない感じです。 雨や露厳禁、は当たり前ですが、触れてもいけないことも明記するべきです。

施工に関しては、まぁまぁ手間がかかります。ボディが完璧の状態なら簡単に施行できるかもですが、中古車の場合はかなり下地処理をしないと100%発揮できません。 なので、 洗車 ↓ 水アカクリーナーで水アカとコーティング剤を除去 ↓ 鉄粉除去 ↓ 研磨 ↓ 洗車 ↓ 脱脂 ↓ やっとガラスコーティング（この作業自体は簡単） という流れで8時間かけました。 結果は、、、深い艶を手に入れて、２日後に雨が降った際の渇水具合は感動レベルです！ しかし、ちょっと汚れが付いていたので、水道水で流して放置してしまいました。 すると、水シミ（ウォーターデポジット）が頑固にこびり付き洗車じゃ全く落ちないレベル。 調べてみたら、ガラスコーティング自体が水道水と相性悪いらしく、結局この上から何かしらのコーティングをしないといけないみたいです。 この時点では渇水どころか水も弾かず施工前より頑固に水垢だらけ。 結局、ブードゥーライドのシルクで水アカ除去し、キラサクGPでコーティングしてようやく復活しました。 ガラスコーティングだけの状態にしたり、水道水かけて放置はNGなんですね。 艶のためと割り切ったほうが良さそうです ケアはむしろシビアになります。でも艶は最高！

新車から9年経過の黒の車に施行しました。 洗車傷が目立ますが、ワックスなどはこまめにしていました。 下地の処理は素人DIYには限界レベル。光沢感は普通のワックスと変わらず。 洗車傷は取れず。 やはり下地の処理で変わると思います。 後は耐久性に期待します。 良い評価が多い為、過剰期待をし過ぎたかなと少し反省。 やはり素人には素人なりの結果だと思います。 2週間後に上から再施工。ちょうど中型車2回分でした。 滑水というよりも、撥水かなぁ。 撥水して滑水させるって事か… 当たり前だが、フラットな面は撥水したままです。

天候は晴れ予報だったので、気合と期待を込めて施工を行ったのですが…施工1時間後に小雨に打たれました。。 その日は何もできずに過ごし翌朝ボディ表面を見ると雨に打たれた跡がハッキリ残ってましたので、慌ててマイクロ タオルでふき取りました。が、それから3日経ちましたが何かスッキリしない状態です。表面を触るとツルツル感は全く 無く、触ると指紋が残るぐらい粘着があるような感じです。こんな物なのでしょうか？ とりあえず完全硬化する２週間は待とうかと思ってますが、一度水洗いを行った方がよいのでしょうか？ アドバイスを下さい。どうしたら良いか悩んでます。 幸い施工初日以外は雨は降ってないです。 後悔はしたくありませんので是非ご教授の程宜しくお願い致します。

以前購入したピカピカレイン2の施工が楽で、コーティングの持続力も良く気に入っていたので、 新車を購入したついでに（前回のピカピカレイン2も新車に施工）購入しました。 結果、前回との差が大きく残念です。 施工はかなり大変で、伸びが悪いためかムラになりやすかった。 前回の物は伸びが良く、簡単に施工できたのに。 また、施工後は滑水性は良いのですが水垢が付く。 素人には解らない領域ですが、水がボディーから落ちるのに水垢が付くとはこれいかに。 青空駐車のためでしょうか？ 施工が問題だったのか。 施工した天気は曇り空、気温28度位か。施工後7時間後に少雨があったがボディーに付いた水滴は拭き取らなった。 これが原因なら、仕方がない結果と受け取りあきらめる。 次回購入するなら安いピカピカレイン2にするつもりだ。

GW中天候もよく、初めてガラスコーティングなるものをやってみました。 確かにピカピカにはなりました。しかし薄くのばしすぎたのかわかりませんんが、 普通のワックスでも仕上がると表面がツルッと滑るような感じになるのですが、 この商品はそれが全くありません。指でなでても滑りません。これでは滑水性はほとんどないのではなないかと思います。 2週間で完全硬化するらしいので、再度余った液を使って2度塗りやってみます。 それにしても、この広告通りの効果があったとしても、冷静に考えるとやはり1万円は 高すぎるのではないかと思います。購入を検討されている方は、一度冷静になって 考えたほうがいいと思います。

コーティング代節約のため自分で（素人）施工しないほうが無難です。皮膜ムラが出て後悔しています。かなり難しいです。 どうしても自分で施工したい場合のポイント。①日光に当たらない場所で行う②夏場は避ける③拭き取り用のタオルはこまめに交換する（10枚以上はほしい）④塗布用スポンジも３個は交換したほうが良い⑤反射が見れる明るい場所で行う

営業車用に購入。 今まで２０台以上に複数の業者にてハイモスコートやセラミックプロ、ファインセラミックなどを施工してわかったことは下地処理と気温、湿度管理をしっかりやって施工した車ほどコーティング寿命がよいことでした。セラミック系の持ちの良さ、艶は別格ですが、通常のガラスコーティングは並の艶、屋外保管で精々２年寿命。 DIYで行うピカピカレインはどの程度の寿命かわからないので☆３です。 艶は下地処理に依存するところが大きいはずですが、平均値とします。 艶、寿命ともセラミックファイン＞セラミックプロが圧倒的。次点は業者依頼のガラスコーティング。 DIYではどう頑張ってもそれ以下になりますが、圧倒的なコスパと少々の差しかない業者依頼との艶の差がありますね。 あとは１月もすればどんなコーティングにも着くウォータースポットがピカピカレインではどの程度になるのかに興味があります。 ウォータースポットは酸性の薬剤を使えば簡単に除去できますがセラミック系以外はコーティング諸共除去してしまいます。 ウォータースポット次第で艶も色褪せるので結局のところこの天敵に１番強いコーティングが最強になると思います。

まだ使っていないので、効果はわかりませんが、思ったより小さいので驚きました。特にスポンジとクロスはこんなので間に合うのかな？と思うほどです。まだ車が納車されないので、使った後でまたレビューします。 使ってみました。 車はステップワゴンですが、思ったより少ない量で塗ることが出来ました。 屋根部分は塗らなかったので、もう一回塗るぐらいは余っています。 肝心の効果は水弾きはそれほど驚く程ではなくまあまあだと思います。 後はどれだけ長持ちするかですが、塗ったばかりなので今のところ分かりません。

本日新車のエルグランドに施工しました。白なので見た目の輝きはあまりわかりませんが、雨が降るとどうなるのか楽しみです。初めての施工だったため、適量が解らず結局リアドアとドア下のサイドパネルが塗れないうちに無くなってしまいました。もう少し量を増やしてもらえると嬉しいです。

購入してから天気と休日のタイミングが合わず、ようやく本日、施工してみました。【◇今だけ5,900円相当お得！】ピカピカレイン プレミアム 車 ガラスコーティング剤 滑水性[TOP-PREMIUM]を３セット購入したのですが、段ボール箱を開けるとサービス品がオレンジのマイクロファイバー３枚しか入っておらず、何が５，９００円お得なのか？だまされた感が非常に大きいです。３セット購入したのだからマイクロファイバーこれ一枚５，９００円もするのか！全くお得感無しの買い物をしてしまいました。さて、施工は厚く塗りすぎたのか、ふき取りがとても大変でした計１台で残った液体は1/6程度次回はもっと薄く塗ろうと思います。施工後の出来栄えは苦労した分、まあまあ満足してますがヘトヘトです。 耐久性はわかりません。綺麗に洗車しただけでもこのくらいピカピカになるのではないのかなあ・・・

今回親の新車に施工しました。 シャンプー→鉄粉除去→スケール除去→ ボンネット、ルーフはコンパウンド→脱脂→施工 硬化のコーティングは何種類か使用してきましたが、溶剤の伸び、塗りやすさは正直良くないと思いました。スポンジがなかなかなじまず液を足しても最初だけベタっと塗れてかすれました。塗る範囲の中央に一度塗って、それを塗り広げる感じにしました。 拭き取りはおまけのタオルを使って何度も拭き残しを見直しながらやりました。 時間の都合で半分で初日終わらせましたが、もともと新車でツヤがあったので、境目で大きなツヤの差は感じませんでした。 ガラス含有量や保護力が高いのかもしれませんが、素人からしたら他との差が分かりにくい印象です。目に見える大きな変化を期待しすぎていました。 今まで他のコーティングでも、３年くらい艶を維持できていたので、今回もツヤや水弾きの耐久性を期待しています。 レビュー評価が低い人は悪徳業者じゃなくて、ピカピカレインに期待が大きい車好きな人だと思います。 ネガティブな感想でしたが、耐久性をみてまた自分の車用に購入するか検討したいです。

以前の車に使用、バリアスコートリキッドも使用経験あり。 期間が離れているので、滑水性、施工性ともに記憶が曖昧であるが。どちらも3年程度は持った気がする。 メンテ剤としてはバリアスコートが汎用性が有り(そもそもガラスポリマー系のコーティング剤でもあるので)、1枚上手かなと思った。 ピカピカレインのコーティングを掛けた車両は5年後の査定で、外装の評価が高く、高額査定となった。

水の流れも良く気に入ってるので2回目の購入でした。溶液は十分の量がありますので、時間をおいて2度コーティングするなどしており、2度コーティングすると光沢が凄く良くツヤツヤになります。小さなキズ等が隠れるかと思っていましたが、薄い膜なのかキズは隠れませんでした。商品としては良いと思っています。

液は塗り易かったが、塗厚の目安が解りずらく、予定の半分ほどしか液を使わなかった（ビン4分の１）。塗厚が少なかったと思う。 ２から３滴をスポンジに付けて塗るを、５０センチ四方程度を塗ると書いてあれば、良かったと思う。 しばらくしたら、塗り重ねをしてみようと思う。