商品レビュー

当方が所有している車は、エブリイバンDA64V 5型。 走行距離が8,500Kmを越えており、そろそろプラグ交換時期。 DA64V 5型は、元々イリジウムプラグであり高性能。ノーマルのままでいいかと思っていたが、いつの間にかプレミアムRXプラグがラインナップされており、ネットで物色すると、パーツキングさんで3本セット4,090円 送料込み。希望小売価格は1本2,400円なので安い。衝動買いした。 交換後に走行してみたが 「プラグ交換でここまで変わるかっ」 って印象。 今まで色々な高性能プラグを車やバイクで使用してきたが、体感度はNo1。 ツキが良くなりすぎて、馴れるまでギクシャクしてしまった。 燃費の変化が楽しみだ。

こちらのショップ様が、最安値（送料無料含む）でした。 新車購入から まだ 一年も経っていませんが、冬場に エンジンの掛かりが、今一良くないのでディーラーで見てもったら プラグが真っ黒になってました。最近の車は回転を抑えるようにシフトアップを早くするようプログラムしてるそうです。 今度なったら無償で交換しますと言われてましたが、 また 同じイリジウムプラグもどうかなと思い 評判の良い プレミアムRXを購入しました。 流石 評判どうり走りが、違います。吹きあがりも早く加速しますし 上り坂では、今までは、回転が落ちていたのに このプラグでは ぐいぐい加速していくにはビックリしました。 今後は このプラグしか考えられません。

純正プラグの交換規定が1万キロごと、と大変短いので10500km走行したところで本品に交換しました。 交換後は回転が滑らかになり、50〜60km/h程度の定速走行(回転数1500〜2000)では、特にエンジン音が スムーズで若干静かになった事が実感できました。 なお、交換前の純正プラグもイリジウムプラグでしたが 電極周囲はススで真っ黒、電極は白っぽく変色していました。交換して良かったです。

中古で買ったジムニーの自主メンテナンスで、このプラグを選択しました。 ワンランク落としても@200円程度の違いなので、一番高価ではあるものの、安心感からも、これにしました。 交換して直ぐは違いが分かるのですが、数日もすれば慣れてしまって過去を忘れてしまいました。 それでも、とても快調に17万5千キロのジムニーは走ってくれています。

オートバックスには在庫無し、ランク下の商品が1本2,200円。ネットはありがたいですね。注文から2日で到着。 近所のガソリンスタンド行ったら工賃は1本1,000円とのこと。自分で交換しました。体感は変化がわかりませんが10万キロ交換しなかったタントなので気持ち新たにって感じです。 ショップの迅速な対応に感謝です。

始動良好、加速なめらか、これは、いいものですなー。 メーカー付けのイリジウムプラグからの交換でしたので、変化がわかるかなーって思っていたのですが、交換して始動してすぐに、コレはいいぞと感じて、走り出して加速がなめらかで、ガソリンの燃焼が力強く感じました。 家の車も交換しようと思います。

当方純正イリジウム付いていますが距離19500キロでプラグを点検がてら確認した所、白っぽくなっていた為いわゆる低熱化だったのでRXに交換した次第です。番的には同じですがとりあえず様子見で購入しました。以前の車にもRXだったので信頼感ありますね。やはりNGKが私は一番だと思います。

L175Sムーヴカスタムが6万キロを超えたので、純正イリジウムから交換しました。 価格も安く送料無料で良心的なショップさんから購入することが出来ました。 交換した結果、アクセル開度が少なくてもトルクアップが顕著でした。もっと早く交換するべきでした。 大変満足しております。

色々な種類のイリジウムプラグを購入して来たが、 プレミアムRXは、性能がずば抜けて良い。 始動性、レスポンス、燃費、耐久性、どれも大満足。 最近は、新車を購入したらすぐに、このプラグに交換している。軽自動車、普通車、ターボ車、どれにも効果がでたので、信頼している。

走行7万キロ超えの中古車を購入したので交換。 純正プラグはイリジウムで交換推奨10万キロだったので時期としては早かったんですが、変えてよかった思います 発進時の低速での力強さがややアップ 後は、ちびっとでも燃費向上しているといいのだけど。要経過観測

以前はこれのワンランク下のプラグ付けてました。私の車は１８万走ってまして、本当に調子が 良くて良かったですが、交換時期が近く探してたら、これを見つけて直ぐに購入。 購入して良かったです。一段と吹き上がりが良くなりました。購入して良かったです。

軽自動車で100000Km走行後、純正イリジウムからの交換で、アイドリング中のエンジンの振動が減少、トルクが若干太くなったような気がします。何かが劇的に良くなったと言う事はありませんが、また100000km走行できれば言う事無しです。

走行距離12万キロのパレットSWのスパークプラグをNGKプレミアムRXに交換しました。エンジンの調子が良くなり、アイドリングも静かになりました。今までデンソーのイリジウムプラグを使ってましたけど、NGKにして良かったです！

今回も後一万キロで交換時期なのでパーツキングさんです。何しろ安い。対応の速さ。大満足のショップさんです。プラグもRXしか使用したくないのでやっぱり最高のプラグです。また交換時期が来ましたらお世話になります。

商品届きました。まだ取り付けしていませんが、最近燃費が一割程度落ちていましたので取り付けるのが楽しみです。燃費の改善ができるといいと思います。まだ取り付けていないので評価は4とさせていただきました。

ワゴンＲスティングレー ターボに使用。 ＮＧＫのイグニッションコイルと併せて交換しましたが、レスポンスが大幅に良くなりました。 プラシーボどころではなく、体感できるレベルで変わりますのでオススメです！

奮発してRXプラグを購入。初めてのプラグ交換でしたが、当初からのプラグは、かなり締め値が高いため、取り外しに力を入れました。 取り換え後は、適正締め値で取り付けしました。

ブーストアップしてからプラグを探していました、番手を変えるか等思いましたが、コストパフォーマンスでこの商品に決めました、使用感は低速トルクが少し上がった様に思えます。

暇な時間に交換用に購入、既に同商品を取り付けているのでディーラーのショボくて高いプラグに交換する気にはなれません。こちらターボ用なので購入時は型番に気をつけてね。

先日は早い対応ありがとうございました。こちらのミスで型番違いで手間をとらせて申し分ありませんでした。純正品に比べるとわりといいと思います。後は燃費がどうかです。