商品レビュー

H29 5/20にturn N8に取り付けました。ロングタイプなので20インチにはカーブが合わなくてトーインがどんなに頑張っても付けられなかったのですが、何とかトーイン無しで取り付けました。そして今までよりブレーキがよく利きます。

ミニベロに組み込んだが、制動力は格段にレベルアップしたと感じる。

早速取り付けして使用ました。大変満足しております。

とても満足な買い物が出来ました。

まだ届いたばかりで開封のみ。 同時に今回手にいれた「BR-MX70」と同じものを購入し、前後のシューを、統一しようと思ってこちらを購入。 ズバリ！シュータイプは元より、カートリッジも違います。 シューは事前調べで違うことは承知の上でしたが、カートリッジ(舟)まで全くの別物だとは思って居ませんでした。 単純にDXR BR-MX70の方へ付属の方が高級感があるように見えます。対応シューは互換性品で間に合いますが、舟が違うとは夢にも…。 今回購入したBR-MX70(リア専用とメーカー推奨品)ですが、今回はフロントに装着します。 リアには現在仮組している、テクトロのキー付きVブレーキ。、これの異種混合を成立させてみたいと思い島野のシューを買ってみた。 多分、この手持ちだと、MX70標準シュー(R2？)をリアのテクトロに。フロントのDXRに単品購入のCT4を試してみたいと思います、 ちなみに…相違点は、カートリッジの固定ボルト位置・質感・固定ナットの色・勿論シュー品番も違います。 共通化を図りたい方はご注意を。

手に持ったとき軽くてちょっと不安になってしまいましたが、取り付けて使ってみるとしっかり効きます。また、ブレーキを緩める際のヌケが少ないので、上手くワイヤーを調整すると手の感覚とブレーキの強さがリニアに近くなります。街乗りでブレーキを頻繁にかけるのが楽しくなりました。

我が家は坂道が多く、又、私の体重が90キロ越えなので純正パッドだとの消耗が激しく1ヶ月程でダメになりましたがこの製品は2か月たってもぜんぜん大丈夫です。純正よりもサイズが大きいのでその効果もあると思います。耐久性、耐摩耗性には満足しています。

トレック7.3に乗っています。 フロントブレーキが減ってきたのと音なりがひどい為、交換しました。タッチも制動する感じもびっくりするくらい良いです。早く交換すればよかったと思いました。 後輪もコレに交換します。

vブレーキ用のシューを探しており、購入に至りました。 晴天でも雨天でもブレーキ制度良く音鳴りも少なく気に入っております。 カートリッジ式なので、交換も出来お財布に優しいのも助かります。

MTBに使用、ハードな走行しないのでなんの不満も有りません。半永久的に使えるのであればずっと使い続ける予定です。前提としてはメンテナンスを定期的に行なっているつもりです。

昔のゴム一体型が劣化していたので買い替える為に探していたところ、値段は高めですが欲しくなり購入。 ゆがみの無いシュー面やネジの締め込みが全く違いセッティングも楽。　

以前購入し良かったのでもう一台の自転車用に再購入。ブレーキのレスポンスがすごく良くなって自転車自体が生き返る感じがします。

シューはそのままでは使う気にならないので替えた。 いわゆるガシュー。舟はやはり剛性が出てタッチもコントロール性も良い。

デザインも使用感（反応）も非常に良いパーツだと思います。

デザインも良いですし、ブレーキも良く利きます