商品レビュー

以前平成12年式のホンダ バモスになってた時にスピードは遅く坂道は40キロしか出ない。燃費も悪く荷物が乗る事以外のメリット無しでした。車屋さんからチタニックオイルをお勧めされバモスのオイル交換したところ、乗るたびに性能が上がり坂道も60キロ出るようになり最高速も110キロだったのが140キロ出るようになりパワーも体感しバモスの純正タイヤでは怖くなり扁平率を上げる程性能が変わりました。燃費も良くなりました^ ^ それからはチタニックオイル 一筋 プレジャーボートにも乗るので船外機もチタニックオイル に変え静かになりパワーも^ ^ 個人的な感想ですけど最高です。

もともとは８０年代空冷バイクに使用する為に購入したオイルでしたが、マルチグレードという事もあり、ＬＮ１０７ハイラックスディーゼルエンジンに使用したところ、とても軽く回るエンジンとなりました。それからはバイクとハイラックス用に購入しております。今では軽やかに回るエンジンが普通に感じてしまいますが、３ステップでの作業後の感動は今でも忘れません。２９３７００キロに達しましたが、燃費もＭＴで１１ｋｍ/Lはいきます。これからも使い続けたいオイルです。

いつも迅速な対応をありがとうございます。以前のレビューから引き続き、LN107ハイラックスディーゼルエンジンと、80年代の空冷バイクに使用しております。次型のディーゼルエンジンのハイラックスに乗っている知人からは、こちらのエンジンのほうがとても静かだと言われます。20L購入し、ディーゼルエンジンが3回にバイクが2台1回ずつ交換できるので、とてもありがたいですね。

マルチオイルなので、多種類のオイルを在庫する必要が少なくなりありがとうございました。 農業繁忙期に付き農機具のオイル交換に使用して、軽トラに使用した為、残量が少なくなり心配だったので購入。 軽トラの場合、純正より粘度を上げて使用。吹け上がりは回転が多少重くなりました。でもトルクが上がったので、シフトダウンして走行していた傾斜は、ぐんぐん上がって行きます。

チタニッククイックコート40をランクル80ディーゼルに使っています。 初めにチタニックフラッシングチタンだけで30分ほど2千回転以下で走ります。 その後、フラッシングオイルを抜きオイルフィルターを新品に交換し、クイックコート40を入れます。 アイトリング音や走行時のエンジンノイズが静になります。 私は使用歴5年目ですが、他のオイルは一度も入れていません。

H10年式のJB33に、いままでクイックコートチタン20Wｰ50を入れてましたが、固くて綺麗に回ってくれませんでした。 寒くなってきた事も在って、今回はこれにしました。 まだ入れたばかりですが、ふけ上がりも軽く、エンジン音も静かになったような気がします。 車速の乗りも今までは良いような気がします。 それにリッター当りの単価も安く、お財布にも優しいですね。

リピートは10缶以上になりました。 ランクル80のディーゼルに使い続けて10年以上です。 2回に1度は同社のフラッシングチタンで内部を洗浄しています。 フラッシング後にチタン配合のエンジンオイルを入れると、一層静かで滑らかに回るようになります。 去年、エンジンのオーバーホールをしたのですが、エンジン内部がとてもキレイだとメカニックの方が驚いていました。

時間指定よりも早く着くものと思い、していなかったがまさかの19時以降。日にち内には着いたが、即座な使用後レビューをと思っていただけに残念。少しでも品に関心ある方々へ何らか伝えたい方は時間指定を推奨します。 さて、まだ初見で分かりませんが、欲しいと思っていたので届いて満足です。この後、浮気はしますがその時に解ると思います。多分、また戻ると思います。

ランクル80に使い始めて早5年。その間、他のオイルには浮気をしていません。 このオイルを入れると、明らかにアイドリングが静かになり、レスポンスも軽くなります。 燃費は、走行条件を一定に出来ないので正確に差を表現出来ませんが、初めて使った人なら差が分かると思います。7インチUP、走行距離28万㌔のランクル80ですが、燃費は8km/Lを保っています。

23万Ｋm以上走行したFD3シビックハイブリットのエンジンオイルで使用しました。メーカー指定のオイルだと7000ｋｍ走行時1L以上減ってしまうので、10W-40の固めのオイルを探していました。色々検討して比較的安くチタニックが非常に評判も良かったので購入を決めました。オイル交換後、馬力が戻ったようにスムーズに走ります。

まず車はマツダのRX-8です。 以前まで使用していたのがマツダ純正オイルなので 粘度が固くなったことでの、走り出しの低回転域で重い感じが ありますがレブリミットまで回るのに安定感がました気がします。 あとエンジン音が太くなった感じがします。 ただ今回は事前に同メーカーの洗浄剤を使用していないので 時期を見て試してみたいです。

遅ればせながら、レビューです。 友人の車に入れました。 明らかに入れて数分でエンジン音が静かになり、オーナー本人も今までオイルを交換してこんなに体感出来たのは初めてだと喜んでいました。 梱包も他業者の様に缶に直接伝票、、等ではなくダンボールの枠で養生されて居たのも好感度高しです！ オイル処理箱に使えて余計に良かったです。

チタニックオイルは80年代空冷バイクに使用しています。クラッチ滑り等の不具合は一切無く安心して使用しています。今回は今までのオイルが無くなった為、その他気になるチタニック製品と共に注文しました。注文から到着まで時間もかからず、素早い対応に感謝です。同時購入したチタニック製品も効果が楽しみです。

農機具用に初めて購入しました。注文から配送まで迅速なことと、使用後の空き缶を他の用途に使用したいと思っていたので包装もあわせてよいと思います。早速トラクターに使用しましたがディーゼルエンジン特有のノイズが若干軽減されたように感じます。今後は、燃費を見て再購入を検討したいと思います。

チタニックのヘビーユーザーです。 ランクル80ディーゼルエンジンにこのオイル以外は入れてません。 チタニックのフラッシングといつも併用です。 30万㌔を越しているのでオイル管理は慎重です。 去年、オーバーホールの時、メカニックの方がエンジンがとてもきれいだと褒めてもらいました。

初めて使用しました。レスポ10W50をいつも入れていましたが、レスポよりサラサラなのに軽さは同程度か？？です。 これから効果がでるのか楽しみですが、次回はフルシンセティックに行くかもです。 効果が納得できればコスパが高いので、次回もこの商品にしようかな

注文番号 horidashi-10030107 ２回目の購入です。ボートに使用していますがとても良いです。エンジンノイズは小さくなり、黒煙もほとんどなくなりました。ガルフやモービルも試してみましたが、今まで試したオイルの中で一番良いです。

通勤用ムーヴのエンジンが少し異音が出るのでお試しのつもりがリピートにwww ほぼ判らない位異音は消えました。 もう一台水平対向エンジンの車があるので 試してみたいと思います。 こちらのほうがオイルの善し悪しがわかりやすいので楽しみです。

我が家の15万キロ超えのK6AターボとSR20DEにいれましたが、良いです！ノイズも静かになり、吹け上がりも滑らかです。パワー、トルク共に増した感じがします。チタン配合と言う面から考えても、このコスパはかなり良いと思います。

いつもお世話になっております。リピーターです。今回はコロナの影響で資金不足でしたのでTG-Q40にしました。いつもはTG-EPLを購入しています。どちらのオイルも最高です。チタニックを使い始めたら他のオイルに戻れません！