商品レビュー

キジマの並行輸入品のK-MAX・・・ NC750Xにキジマのキャリアを取り付け、そこに付属のベースをつけて カチッと取り付け・・・ 　キャリアとベースを取り付けるのに金具があるのですが、 キャリアと金具が直に接触したままボルトを締めると 　キャリアが傷ついて塗装が剥げ、錆びる恐れがある為 接触部分にシリコンゴムの薄手の2センチ角程のテープ状の物を挟みました 　付ける際には、ゴムやビニールなどを挟み込んだ方がよいようです。 早速プチツーリングに出かけましたが、峠道の波状の減速帯（黄色い凸凹）を、 走行してもガタツキなし・・・ 　GIVIなどと比べ、若干素材が薄い気がしますが、この値段なら十分・・コスパいいです 中華ケースで、もっと安いのもありますが、鍵もしっかりしているし、 ベースとの着脱もスムーズで良い印象・・・ 　唯一の難を言えば・・50Lの大容量はいいのですが、高さもそれなりに有り、 足を大きく振り上げなければバイクに跨れず・・・ 降りるときも同様・・・ 　”股割り”が必要？(笑) 私はサイドスタンドのままステップの上で足を振りあげます（泣）

部屋の中で開梱すると、やはり大きい。。。存在感あります。 ベース(ＧＩＶＩモノキー互換？）の取り付けですが、ナットは緩み止めありでそのまま使いましたが、ボルトが頭＋で長さが少し短いかな。 ＋だと締め付けの際に頭を舐めますので、これを使用せずにGIVI互換のモノロックベースに付属のボルト(頭が六角5番）を使用しました。 あと恐らく今のうちだけだろうけどBOX内部の匂いがきつい。マットの匂いかな？ 取り敢えず今まで３２LのBOXを付けていたPCXのリアキャリアに付けましたが、存在感はかなりありますね。 タンデムは予定してませんが、タンデム時にヒンジの尖り具合がかなり気になると思います。 ただベースロックはモノロック系より軽く出来るし、何より大きいから物がたくさん入りそうです。 今まで使っていた車体カバー（BOX対応）が32Lの時は余裕だったのが、本品にしたらはちきれんばかりです。 形状ですが125cc以下なら本品より四角い方がよいのかなと思います。 追記：本来の目的だったCT125への取り付けはベースの穴が車両と合わないため、ベース加工しないと使えませんでした。 BOX本体は悪くないだけに無念なり。

初リアボックスなので取り敢えずもっと安い中華製のやつにしようかと考えたが、土台への固定が内側からネジで固定が面倒、安かろう悪かろう、臭いが気になる等のレビューからこちらのK-MAX にしてみました。注文してからの発送も早く、届いてからすぐ開梱。結構デカイ！本体・土台共に作りはしっかりしてる感じで取り付けが楽しみです。タンデムツーリングが多いので蝶番の出っ張りが気になるところで、当たって痛いようならバックレストの購入も検討してみます。とは言え、作りもデザインも悪くないし、土台からワンタッチで外せて、有名どころと比べて半値以下。コストパフォーマンスはかなりいいのではないでしょうか。他の方のレビューにもあったように軍手が付いてきました。はとやさんの気遣いに感謝です。 追加↓ 後日取り付けて走行してみましたが、ぐらつく事もなく脱着もカチッとして不安に感じる事はありませんでした。タンデム時の気になっていた蝶番もそこまで邪魔になりませんでした。

アクシスZにワイズギアのキャリアで装着です。 問題無く４点全てで留める事が出来ました。 ナットが緩み防止ナットなので作業には手間が かかります。 使用工具は３番のプラスドライバー ナットが8mmのメガネレンチ ドライバー１本ではしっかりと締められないと思うので気を付けて下さい。 装着後の感想ですが、重量があるので振動が心配でしたが、ベースとしっかり付いているので問題ありません。 気になる雨の侵入ですが溝にゴムが入ってるのである程度までなら大丈夫だと思います。 ただし、底面に穴が無いので万が一浸水してきた場合には大変な事になるので、しばらくは様子を見ます。 赤の部分はビニールがかかっておりますが、何ヶ所かビニールが残りました。 裏のネジを緩めると簡単に赤いのが外れるので気になる事はありません。 ホームセンターでスポンジ等で対応しますが 底面の凹凸感があるのでマイナス１ 剛性感があるので全面的には満足です。

80年後半にショウエイのFRPトランクやクラウター、90年代にGIVIを使用していたので（長い間、バイク業界にいたので・・・）他の安いモノより商品のクオリティは良いと思います。正規でキジマさんが輸入しているだけの事のありキジマさんルートでの仕入でない（と、思う・・・はとやサンの説明書しっかりしてるし・・・）からこの価格ができるのかと！タンデムするとトランクの蝶番部分が当たるとの意見のあるが、フレーム構造体の一部になっているキャリアでもない限り寄りかかるのは危険です。（現行スクーターじゃほぼ無理）タンデムする方は当たる部分にパットやら加工して工夫するように！！取り付けはシッカリできました。（当方、フォルツァSiにエンデュランスのキャリアベース使用）日曜に注文してから火曜の午前中に届きました。作業軍手まで外箱に貼り付けていただくサービスぶり！！大変満足しております。

商品注文から受け取りまで非常にスムーズで良かった。リアボックス自体もしっかり厚みがあり値段以上の質の高さで大変気に入っている。ただ１つ問題点。定番中の定番の原付に設置したが、ボルトとの間にはさむ金具のつがい？（へこんでる部分）が高くて上手くフィットしない、またそのため付属のボルトでは長さが足りず、他のボルトを購入して付けて設置することとなった。また、ネジをしめると若干、プラスティックの台座が山なりに曲がる感じになり（目視では確認できない程度だが）これにより、台座にリアボックスが非常にはまりにくい状態となってしまった（右の穴に入れたら左の穴に届かず入らないなど）。これを何とか入れようとしてたら、穴の部分に傷が付いた。残念な部分。

ブラックバードに搭載してみたのですが、50ℓというのに大きすぎるという感じはあまりなく搭載量は大満足です。デザインが凄く良かったので、目についていたのですが、友人たちからも値段とのギャップに驚いておりました。かなり割安で、デザイン良し、使い勝手良しの三拍子ですね。私のバイクに取り付ける際の穴の位置が、若干合わなくて、他社の製品と比べますとベースの取り付け金具の違いかなと思われました。鍵が少し前の形なのが、少しですが、使い勝手は、全然問題ありませんし、とても満足のいく商品だと思います。あとは、耐久性度ですかね。使い込んでみるようにしてみます。ロングツーリングがかなり楽しみになりました。

スカイウェイブ２５０に使用です。シグナスで装着していた37リッター位のボックスを乗り換えで使用していましたが、カッパ類や、防寒具類を入れるには少しキツキツでした。シート下が大きなスカイウェイブですが。。。 ボックスは、50リッターなので余裕で入ります。装着も問題無く車幅もピッタリです。箱内にブレーキランプを装着出来るガイドがありますが、特に問題ないです。箱内中央にクッションシートを刺すプラスチックの突起が邪魔でカットしました。横のシールは簡単に取れます。上部のロゴが商品説明と違い文字のみのシールに変更されています。これも簡単に取れます。後は、耐久性と思います。

使用して10か月くらい経過してからの感想 まず10000円台で買え、作りもしっかり、かっこよく かつ大容量・・安物は鍵がすぐひんまがって壊れますが、これは鍵もしっかり 頑丈に出来て文句ない仕上がりと言えますが・・ ただ、ひとつだけ気に入らないのが箱の底面がフラットではなく、おそらく箱の中を2分割できるように するためのレールのような突起物があり、この突起が非常に邪魔くさいです・・ 荷物がこの突起にひっかかって破けたりする事もあるかもしれないので、付属のウレタンマットのような ものを底面にひいて隠しましたが隆起して邪魔です・・ そこだけ我慢すればとてもすばらしい商品かと思います

FORZA Si に取り付けました。 ベースは今まで43ℓボックスを取り付けてましたエンデュランス製です。 ほとんどポン付けで取り付けられました。 ただボルトは短かった為、ステンの六角ボルトに変更しました。 製品自体は作りもしっかりしていて、デザインも良く価格以上の製品だと思います。 あとはレビューにありました防水機能が心配ですが、他の方のレビューを参考にして対応したいと思います。 付属の薄いマットは、はっきり言って無いよりはマシ程度です100均のマットでも敷きます。 箱から出した時は、大きさにチョッとビビりましたが取り付けてみたらバランス的にも良かったと思っています。

HONDA CB250F（MC-43)用に買いました。キャリアはWorld Walk製ですが、台座にたくさんの取付穴があるので、問題無く取り付けられました。ボックスは思っていたより大きかったですが、しっかりした作りで気に入ってます。SHOEI　GT Air（フルフェイスヘルメット）も余裕で入ります。普段乗りには不要なボックスを台座からワンタッチで取り外せる点も使いやすいですし、かと言って取り付けた際にもぐらつきは無く、とても気に入りました。お取り寄せとあったのに商品直ぐに到着して驚きました。さすがバイクショップはとやさんですね！

このリアボックスは何よりもカッコイイのです。箱を付ける人はやはりカッコよさもこだわりたいものですよね！付けてみたら大きさも気になりませんでした。この大きさは癖になる！ 気になる点が2つ。 1つは背もたれが無いこと。オプションでキジマのものが装着できますが、う〜ん、それは高いね。 2つ目は付属の金具では私のバイク（カブ）の延長キャリアには付けられず別途金具を利用したこと（アップ写真参照）と、付属のネジが緩み防止仕様の為大変硬いため電動工具がないとチョット大変なことですね。 総合的には大変良いものです。

オートバイで旅行するときに観光地で脱いだライディングジャケットとヘルメットを入れておく収納場所確保に導入しました。 嵩張るウエアに50リッターの容量は頼もしいです。また積載場所の観点からも走行中にあまり重量物はご法度でしょうね。ですので、積載重量の制限はデメリットに感じません。 雨天になってもカバーをかける必要もなし。巻き上げた砂汚れも困らず。旅先の宿泊もトランクのようにケース外して宿に持ち込めば楽ちん。 ともかく、廉価にいろいろな事が捗ります。オススメ。

注文して直ぐに届きました。 元々使用していた商品だったので使い勝手の良さは解ってました。 元々使ってたのはバイクで転倒した際に破損してしまいましたが、ボックスを着けてたのでバイクは殆ど壊れる事が有りませんでした。 ちょっとしたスライダーガードに成ったみたいです。 この50リットルのボックスを取り付けるベースプレートの破損もありませんでした。 また、この度に選択したのは最も低価格設定されてたので迷わず注文させて頂きました。 非常に満足してます。

注文からとてもスムーズに受け取ることができ、開梱してその大きさにビックリ。この価格で本体、ベース共にしっかりしているのでとても満足です。受け取ってから少し多忙だったため、本日、Ｖストロームに取り付けようとベースプレートをキャリアに合したところ穴の位置が合わず、キャリアを加工して取り付けることができました。本体をつけましたが、がたつきもなくつきました。まだ走行はしていませんが多分大丈夫だと思います。この分「-1」にしました。

50Lでこの価格は他にないので決めました。マットもついてるし、押さえベルトもついているので十分だと思います。ただ背面の出っ張りはいかんですね。画像では分からなかったので、届いた時ちょっとガッカリしました。結局バックレストの費用が上乗せになってしまいました。出っ張ってる分タンデムシートを圧迫しますので、その分後ろにずらさなくてはなりません。キャリアが小さいと厳しいと思います。タンデムしないのなら問題ないですけどね。

XL883Lに取り付けました。 キジマのデチャッタブルキャリア(HD-08270)であった為、付属の金具では取り付けできなく、 カインズで板と留め金を購入して取り付けました。(写真2、3) リアボックスは丈夫で防水もバッチリ、後ろからみても、赤いデザインが良いです(写真1)。 結構、容量が大きくバイクにマッチしてました(写真4)、装着後使用して、ヘルメットと荷物がスッキリ 入って満足です。あと、コスパも良いですね。

数社のメーカーのボックスを検討して結果的にK22にしました。リアキャリアの形状や太さなどにも依存すると思いますが、私のキャリアの場合は付属していたボルトでは少し短かったため長いボルトに交換して取り付けました。ボックス本体の表面はチョット高級感があり気に入っています。鍵の開閉が最初は固かったのですが、556の一吹きで解消しました。普段はシステムヘルメットレインスーツその他が入っていますが余裕です。

リピート購入です。 安くてデカくて デザインもシンプルでとても丈夫です。 前回の分は五年酷使しましたが 壊れませんでした。 流石に雨風でみすぼらしくなったので 買い替えです。 五年前のモデルと違うことは カギを刺していないとロック出来なくなって いる事くらいです。この改良は 有難い人とそうでもない人と 意見が分かれると思います、、、 ネガティブな意見は一つ ヒンジのピンが圧入なので経年劣化で 抜けやすくなるくらいです

ヴェルシスx250に装着。キャリアに取り付け穴の追加が必要。また固定位置に依りますが、付属のボルトはキャリアに干渉するので短いボルトに交換しました。デザイン、容量共に満足。照明が無いので100均のマグネットスイッチの照明を追加しました(便利) 前に使用したボックスは気になる匂いが有りましたが、これは無く、当たり前に良好、また蓋のロック部分の操作性も良好です。価格相応の商品です。