商品レビュー

この商品の使用結果から、得られる効果やメカニズムを推測しつつ、書きます。 トルクが上がります。特に低回転域のトルクです。 「そんな踏んでないし、回転域はせいぜい1400～1700ってトコ。 　この低回転域でこんなに力強さを感じるとは…。コンナノハジメテ(ﾊｰﾄ)」 結果、踏まなくても加速するので燃費も向上するのではないでしょうか？ 燃費の改善は、数値で確認できました。最初は平均0.5/Liter上がったかな？というくらいでしたが、 一度、往復800kmの高速道路旅行を経てからは、街乗り（通勤）でも平均7.8→9.4/Literになりました。 ニトロOBD2を経て車のCPUが学習するのでしょうか？ 装着したのに実感できない、という方は一度お試しを。 私はニトロOBD2を装着してから、元よりチョイ高のトルクで走るような感じで（でもグイグイ走るのですが）、 平均燃費がもう数ヶ月高止まり（良い）ので、ニトロOBD2のおかげとしか考えられません。 加速力（トルク）を「もっとくれ～もっとくれ～」と望む方は、当然にして燃費は向上しませんよ。 たぶん。だって踏んじゃうでしょ。アクセル。

この製品を分解し基盤に使われているパーツを細かく調べてどの様な仕組みかを調べている情報を確認しましたが、本物や偽物などは無くどちらもジョーク商品でした。　 基盤に使われているパーツはLEDの点滅を細かく制御し、あたかも車のCPUにアクセスしている様な点滅を制御する為の物で車側のCPUにアクセスする様な物ではありません。 また、常にLEDが点灯している為バッテリーの寿命を早めると言うデメリットしかない製品でした。 ネットでは、「ハートにニトロを注入する製品だ」と言われいる。 しかも、これについてショップに聞いた所、販売だけをしている商品で内容は不明【販売してて説明文もあるのに？】返品も不可との事で、商品についての回答も聞けず返品も出来ないとの事でした。 まぁ、私は勉強代と思って【怖いので】付けず捨てます。 皆さんも購入しない様に気を付けて下さい。 大切な車を壊します。

迅速かつ丁寧な対応ありがとうございます。 前回頂いた商品を取り付けし、テストした所結果です。 平成28年式トヨタAQUA装着前エンジンオイル交換毎回5,000㎞オイル種類0w-16出光製平均実燃費 1L35㎞今回、ODB2装置後平均実燃費1L39㎞でした。過疎感等今迄通りでした。 平成28年式ホンダバモスホォビオfull time4WD5速MT 装置前エンジンオイル種類0w-16出光製平均実燃費1L19.5㎞でした。装置後平均実燃費ですが、1L27㎞でした。こちらは、パワー等少し衰えましたが…一般的には、差し支え無いと思います。一般道では、燃費が良いのですが…高速は、思った以上に伸び悩む状態でした。今回は、高速乗らない会社の車両に装置する為に買いました。また後日レポートを出しますね。今回は、ありがとうございました。

コストが掛からないですからね。車輌適合についても幅広いですし。。。　　　まだ200km走ってませんが、経年車に取り付けてみました。体感的には心地良い走りになった感じはあります。動作に関しましても、一定時間ECOランプがほぼつかない時もありましたし、ただの箱じゃなく、補正をかけていると思われます。数年前からこうした補正系は出ていましたが、箱が二つ三つあったり、場所を取ってました。これは小さくなりましたね。心配な（不安な）点を挙げると、キーを抜いた後もLEDが点灯したままなので、電力消費がどの程度なのか？それによってはバッテリー上がりを危惧するかな？って感じです。製品としてはまがい物じゃなさそうですし、値段も安いのでダメだったら外すって感じで購入してみるのも充分ありで、良いと思います。

中の基盤を見てすぐにわかりました。残念ながらこれは通信ができる回路ではありません。書いてあった通信用 ELM327 相当のICもありません。あと12Vの信号線を抵抗1つで5Vのマイコンにつないじゃうのもどうかと思います。 OBD2ポートの電源は(基本的に)常時供給ですから、キーのオンオフで先のLEDの点灯状態を変えるために、ECUの電源状態、つまり通信線の電圧変化を見てるのでしょう。繰り返しますがこの回路では通信できません。なおどうでもいいのでほんとに表示が変わるかは未確認です。 この装置はいったい何をやってるかですが 【あなたのハートにニトロをインストロールよっ!】 ってことですね。 1500円のイルミネーションとしては大変よくできています。ただそれ以外の用途には不適です。

この商品は完全な偽物（中国製）が存在するので、まずは取付前に分解して、中の基盤が2枚あり、それらしきチップが載っていることを確認してから取り付けました。あるサイトで基盤2枚のこの商品をテストしていますが、CANとの通信は一切確認できなかったようで、取付の意味は無いとありました。 実際に取り付けてみたところ、たしかに低速域でトルクがあがったような感覚はありますが、よくわかりません。 まだ200kmに達していませんが、ECUの学習期間という意味なのでしょうか？ ECUのリセットだけでも本当にできていれば、ある程度意味はあると思いますが、プラシーボなのか？まだ確認中です。

謳い文句通りの数値の性能かは分かりませんが、確かに体感できるレベルでした。 取り付け後まだ200km走行していませんが、取り付けすぐにアクセルのレスポンスが変わり、車速の伸びが違います。(車体が軽くなった感じ) 私の車は2008年より古い年式ですが、効果ありでした。 今まではエアコンONだと発進時に出足がモサッとしてしまい、ついアクセルを余計に踏み込んでいましたが、装置後はクリープ時から軽くスルスル～っと車が前に出ていきます。 車種やミッション形式によって体感できるレベルに差があるかと思われますが、私の車には装置して正解でした。 アルテッツァ 6気筒 オートマ

※１０００～１５００回転の　トルク　は良くなったのが凄く実感できます。馬力も良くなったみたいです。燃費も　１７ｋｍ／ｌ　から　10%程　、良くなりました。通勤で　９０ｋｍ/日　程度を走ってます。ほぼ平坦で信号と渋滞の少ない道を走ってます。瞬間燃費を見ながら走ってると登りと下りの差、直進とカーブの差がはっきり解ります。ＣＶＴの車に乗っていると「ふんわりアクセル」「やわらかブレーキ」で　ニトロ　の効果が目に見えます。前後に他の車両がいないときはさらに「ふんわりアクセル」「やわらかブレーキ」を徹底してます。ＣＶＴの車両には間違いなく効果があるようです。

商品取付後、ケースに照明のカットのため一部アルミを貼りました。その結果は、加速が著しく向上しオーディオ音質が良くなるなど商品効果が明確になりました。また、アイドリング時のエンジン回転数は若干下がり安定しています。 車の状態は、エンジン音や振動・計器類の反応速度・オーディオ感度の変化を基本に確認していますが、すべてについてレスポンスが良くなったと感じています。 燃費につきましては200km走行後の結果が楽しみですが、同条件の運転でない限り比較しずらいので気にしていません。走行のストレスが解消しただけで自分としては現状で十分です。

この手の商品は普通、半信半疑で皆買うと思う。で、試しに購入した、評価が遅れたのは少し走って結果を出すためで、燃費は満タン方式で市街地8～8.5ｋｍ、高速9～10.5ｋｍ。因みに10.5ｋｍは付ける前にも出ている。変わった所はエンジン音が静かになった（軽い？）タコメーターの針の反応が早い。トルクが出ているのかなと。荷を積んでのストレスが緩和された？感じ。つけて損はないかなと、あくまでも個人の体感です、因みに車両はキャラバンプレミアムGX。キックダウンからの加速はまあまあ良いかな。ストアさんの対応は星5つです。

注文してから商品到着まで、土日を挟んで5日掛かりました。 商品は、よくネットで見るプラと紙台紙のパッケージに入った状態ではなく、透明のチャック袋に入った超簡易包装でした。 中に入っている商品は見た目中古品みたいな汚れた物でした(^_^;) 早速車に取り付けてみましたが、確かにトルクアップしているのが分かりました。 上り坂での加速のかったるさが半減した感じです。 発進もスムーズになりました。 まだ取り付けてから200km走っていないので、どうなるか楽しみです。 車種はC27セレナ後期のSハイブリッド4WDです。

当方日産セレナC25に装着しました、走行距離５キロほどしか走行していないですがすぐにアクセルの踏みかたが軽くなりました。 トルクアップされたような気分です、ベタ踏みに関しては変わるかどうか確認しておりませんが燃費向上のために付けましたので満足しております。 内部のLEDに対してずっと点けっぱなしですがバッテリーにはダメージ受けないと思います。(車休んでる時でもECUの改善されているみたいです) 今後外す予定はありません、車に乗り換えても持っていく！満足しております。 今後燃費向上お楽しみにしております。

NBOXに取り付けしました。ターボ車なので、あまり出だしとかに不満はないのですが、これを取り付けた後は違いが良く解るくらい低速のトルク感を感じるようになったし、燃費計も1キロから2キロ多く表示され、リッターあたりの燃費か確実に上がったと思います。LEDがいい感じに足下をオレンジ色に照らして、オシャレな感じもします。エンジンを切って、ドアをロックした後もLEDが光っていますが、点滅になりセキュリティーの明かりみたいで、自分としてはいい感じだと思います。安いのにいろいろ効果がある商品だと思います。

すごく驚くような体感はできませんが、低回転トルク、中間から高回転に切り替わりあたりからの回転の上がりが増した感覚があります。私の車の仕様はHA12S f6a、ブーストアップ0.9、パワーフロー、マフラーですがわりと体感はできたと思います。 思いっきり体感したいならスズスポのN1cpあたりが良いとは思いますが、ニトロobd2で十分走りやすくはなりました。立ち上がり加速や停車からの加速は良いと思いました。エアコン使用時は以前より走り出しが早く感じます。 HA12S アルトワークスie AT

商品を無事に受け取りさせて頂きました。 マニュアルにそって取り付け簡単にでき、走行中に本体のランプが点滅したり点きっぱなしになったりと、データのやり取りをしてるのかな？ まだ200kmの距離には達していませんが、んっ？何かが違うと感じ始めています。 ターボ車に使用なのですが、ブーストのかかりが良くなったとか、オートマの繋がりが早くなったとか、違いを感じています。 要は、スムーズになり乗りやすくなりました。 燃費はわかりませんが、変化はありました。

アトレーワゴンで使用。燃費1km/lアップした。満タン法、OBD2接続した燃費計で測定しても、確実に燃費はアップしている。ただトルクがアップしたとは思っていない。お化けツール？？？とはいえ、つける前と後では、確実に燃費がいい値を出すようになったのは事実なので、価格を考えるといい。問題点は、エンジンを切った後も、本体内部のLED?がピカピカしているので、気持ち悪い。バッテリーが上がるほどではないと思うのだが。

最初からパワーアップ、トルクアップは期待してませんでした(笑) あくまで俊敏な走行の補助的な気持ちで購入しました。 やはり装着前よりも明らかに燃料早めに多くお届けします！みたいな感覚で、グッとアクセルを踏んだ時のキックダウンが素早くなり目論み通りで満足です。 これだけ変わってこの値段は素晴らしい。 電子スロットルのタルさやモッサリしたシフトフィーリングにお悩みの方はおすすめかと。 ムスタングAT

安物なので、いざとなれば、外してもいいと思い購入しました。Ｅ５２エルグランド３５０に乗っています。 パワーは、もともとある車ですが、燃費が非常に悪い車です。メーターのＡＶＧで、平均燃費４．８ＫＭくらいでしたが、６．２ＫＭで伸びました。スタッドレスタイヤ使用、４ＷＤ車です。 パワーアップも体感できました。なかなかいい商品だと思います。 夏タイヤに変えてからの、燃費も楽しみしています。

取説が無かったのでネットで検索して取り付けしました。取り付けは５分もあれば誰でも出来るレベルなので特に問題ないと思いますが、取り付け後エンジンオフでもLEDつきっぱなしなのが気になります。バッテリーに負担にならないのでしょうか？また装着後の変化としては気持ち吹け上がりがなめらかになったような気がするのは気分の問題か・・?まだ200㎞走って無いので今後の効果に期待したいです。

他の方のレビューにもありましたが低速時のトルクは確かに上がっている様に思います、バイクを積んで富士スピードウエイに行くタイミングに合わせて付けましたが帰りの峠超えで極低速からの加速もあまりアクセルを踏まずにスルスルと加速するので楽に帰宅出来ました、星−１は迄燃費が出ていないので希望を持って−評価にしました、車種は06年のアルファードAMです。