商品レビュー

ＴＹＰＥ－ＥからＴＹＰＥ－Ａへの取り換えのため購入。まだ取り付けしていないが、前回購入のＴＹＰＥ－Ｅで少し前までは動作していたが、動作したりしなかったりの繰り返しで結局最後は動作しなくなってしまった。なので今回新しく購入。説明書を読んで接続していたが、説明書には配線方法が9割が接触不良という事だったが、この9割という値の根拠をお店は購入者にわかりやすく教えてほしいが、説明書の例を読んでいても実にわかりにくい。お店は伝導する線が時間がたつにつれ酸化することを事前に分っているにも関わらず、説明書では購入者にエレクトロタップの購入を勧めるという事が、主に接触不良になる原因だと自分は思える。これだったら自分はエレクトロタップ部品を接続するよりも、対象の線の被覆だけ少し切り銅線が見えたらそこで半田付け結線をして、最後に絶縁テープまたは熱収縮チューブで銅線の保護を行う。これのほうが接触不良が起こりにくいと思えるし、装置を長く使用できる根拠だと自分は確信しております。ギボシ端子の接続も時間がたつにつれ、端子自体が酸化する原因もあるからこの接続方法も自分はおすすめできない。

配線図通りに結線してカプラーを挿した瞬間に付属のヒューズが飛び、動作しなかったので配線した状態の写真、説明付きで連絡しましたが「配線ミス」で処理され、再度同じ商品を購入し、カプラーを挿したら正常に動作しました。 つまりこちらの配線は正しく結線されているという事です。ミラーを連動して格納・展開するだけで６０００円もかかりました。 製品としては便利なのでオススメですが、あくまで自社製品の不具合は想定していない対応でした。

説明書通りに正しく配線しテスターで各信号を確認しているにもかかわらずアンロック時にミラーが開きません。10回に1度くらいは開いてくれます(笑)、おまけに時々エンジンを切ったときに勝手にミラーが閉じたりします…Aタイプなのに全然思い通りの作動がしません、回路自体がデタラメな感じを受けます。全て説明して返金を願い出ましたが対応してもらえませんでした、納得ゆきませんでした。ちなみに後日、他社(CEP社)の同型のAタイプを購入接続しましたらちゃんとロック・アンロック共に作動しました。

安い中華製とかだと故障したり、最悪モーターを焼き付かせるトラブルが出るようなので、安心の日本製にしました。車を離れる時は、いつも手動でミラーを畳んでいたので、手間が省けて重宝してます。あと、無意識にロックを掛けてしまった後、「あれ？今掛けたっけ？」と振り返った時に、ミラーの開閉状態でロックの有無を確認出来るのは便利ですね。取り付けに関しては、説明書の文字があまりに小さく細かく書いてあって、分かりづらかった・・。それと、車種別配線図をHP上からダウンロードしましたが、型番は合っていたのに、サンプルの車とは年式の違いでしょうか？コネクターの場所はだいたい合っていましたが、形も色も違っていたので、結局テスターで探し回るハメになってしまいました。

車種別の説明が充実しているので失敗なく取り付けできました。 作業の担当者や、不具合時の連絡先、不明点の問い合わせ先が、明確になっていて安心です。 良い点 車体のミラースイッチ優先 　車体のスイッチでミラーを格納すれば、アンロックで展開しません。狭いところに駐車するとき、非常に便利です。 　（他の多くの製品は、アンロックで開いてしまいます。） 　今まで他の製品を使っていましたが、この点が不満で、今回この製品に替えました。 できれば改善してほしい点 装置本体が他の製品と比較して大きくて重い。 （重さの違いはわずかですが、狭いところに設置するので、できるだけ小さく、軽くしてもらえるとありがたいです。） 基板がケースに固定されていないので、カタカタ音がする。 （段差のある場所を、走行する際に、気になります。）　

今までエンジンを切る前にミラーを格納していたけど、自動格納ミラーを取り付けてからは車を降りた後に自動で格納してくれるからすごい楽になりました。あと、鍵をロックしてあるのが目で確認できるので良いです。

配線図が年式によって違うのでディーラーで貰ってきて装着しましたが記者の普通の配線図が一番わかりやすかったです。

レビューが遅くなりました。商品到着後すぐに取り付けするつもりでしたが、素人だと2〜3時間は掛かりそうで、連休取れるまで延期しました。その間に車に詳しい知人に相談すると、安全装置付きの車はバッテリーの配線を外すと、ディーラーで設定をし直して貰わないといけないかもしれないと聞いたので、今取り付けするから思案中です。後できれば取り付け手順の動画をアップしていただけると嬉しいです。カーナビ を自分で取り付けしましたが、最初から付いているバックカメラとの接続が上手くいかず、困っていた所YouTubeに動画を見つけました。動画なので手順など素人でもとても分かりやすかったので、貴社にも動画を投稿していただけると嬉しいです。まだ取り付けて動作確認していないので、星4つにしましたが、星5つでも良かったかも知れません。

商品の価格も安く、商品到着までスムーズで安心できました。

内容変更しようと思ったら、間違えて同じのを2コ注文してしまったのですが、こちらから連絡する前に1つキャンセルで宜しいですか、と連絡くださいました。 ほっといて2コとも送り付けるような業者が多いなかで、とても親切な対応に感動しました。 また機会があれば利用させていただきたいと思います。 モノは今から付けるので、まだわかりません。

配線図通りに結線してカプラーを挿した瞬間に付属のヒューズが飛び、動作しなかったので配線した状態の写真、説明付きで連絡しましたが「配線ミス」で処理され、再度同じ商品を購入し、カプラーを挿したら正常に動作しました。 つまりこちらの配線は正しく結線されているという事です。ミラーを連動して格納・展開するだけで６０００円もかかりました。 製品としては便利なのでオススメですが、あくまで自社製品の不具合は想定していない対応でした。

対応も早く配線も凄く解りやすかったです!!!

現行インプレッサG4（GK7）に取り付け。車種専用品は出ていませんのでこちらを買い各配線加工、接続等必要。 公開されているインプレッサ　スポーツ（GT系）と配線は一緒でしたので配線加工できる方でしたら取り付けできます。 やったことない方はやめた方がいいでしょう。 純正OPだと1万オーバー・・・こちらだと2290円！！素晴らしいですね。 前車種でも使用していました（約5年）が今回も今のところ問題ありません。 ただ汎用品で配線を切ったりつなげたり・・・抵抗のある方もいると思うので専用品の販売を期待しています。

大変便利で気に入っています。

セレナC25前期タイプに接続です。 11月1日、再施工。コネクタ部の配線か接合部をギボシ加工したのですが、接触不良を検出。 配線を元に戻してスイッチ動作することも確認。 再配線してもすぐに復帰せず。いろいろといじっていると先に記載した接触不良であることが判明。 ギボシは再圧着はしたが戻らず。コネクタ側を弄っていたら復帰。 スイッチ、エンジンONで展開。ドアロックで収納することを確認できた。 自分のセレナはC25前期型なのですが、メーカ配布の資料の配線（コネクタが違います。赤・ピンク線が１本）が 違ったので、テスタで開閉時の電圧変化をチェックしてから行いました。 ピン数違いがあるようなので、C25でも注意が必要かも ＃ライダー、ハイウェースターでもない、普通のセレナC25型です。 少し期間が立ったところで使用感を書き込みたいと思います。 結果、動作せず状態。（切断した結線を元に戻してもドアミラーのOPEN/CLOSEが動かないので、回路が焼かれてしまった？） バッテリーコードを外さずに施工を始めたせいかもしれません。 注意を・・・

新型オデッセイとスペイドに取り付けます。 スペイドの場合、格納スイッチのある場所がやや不便なので、 これで便利になるかと思います。 新型オデッセイにはまだ取り付けできておりません。 商品は、素早く到着いたしました。

電気関係は得意ではないですが、車種別の説明書、配線説明書を印刷し、それを見ながら配線してみたらきちんと動作しました。ディーラーオプションだと2万円近くもかかるのに、安く取り付けれて満足しています。

すぐ届いたし安かったので良いのですが取り付けは難しくて結局店に出して工賃がっつり取られました(゜д゜) 写真付き説明書の無い車種は厳しいかと。 車に詳しい人だったら問題ないんでしょうが・・・

以前購入し使っておりましたが、車買い替えの為再度購入しました。 バッチリ動作しております。コストパフォーマンス良しです^^

ルークス 取付位置迷いましたが、取付動作確認OK 車種別配線図 接続配線色あっていてスムーズでした。手頃価格です。