商品レビュー

ＫＧＣ３０パッソに取り付けました。パーソナルＣＡＲパーツさんの車種別参考資料の中の「ダイハツブーンM601S系」を見ながら作業したおかげで約１時間で装着完了です。但しセンサー位置は、参考資料とは違って、商品に同梱してあった取扱説明書の通りフロントガラス側に変えました。前の車、前の前の車の標準装備のオートライトとは点灯のタイミング・反応が違います。センサー感度変更スイッチがありますが、センサーの反応が両極端になるので、３～５段階になればいいのにと思いました。とりあえずこのセンサーの感度に慣れるまでに時間がかかると思います。そのことを差し引いても星５つだと思いました。

L880Kコペンに取り付けました。汎用品ですが、配線の接続先は車両の状態によって何種類か説明書に記載してあるので、取り付ける車の仕様に応じて、説明書通りに施工すれば間違いなく取り付けできます。不具合が発生するとすれば、一番多いのは「ワンタッチカプラー」での配線分岐/接続の接触不良だと思います。その点に気をつければ大丈夫です。　2段階あるセンサー感度は、納品時に設定してある「弱」の方で十分です。「強」にすると、ちょっとした木陰を走ってもスモール点灯状態になったり消えたり、割と頻繁に繰り返すようになりますの注意してください。

全くの素人なので取り付けにかなり苦労しましたが、メールでの質問に対し最後までとても適切・丁寧に対応いただき、無事取り付けることができました。 とても信頼できるショップだと思います。 ライトスイッチコネクタからACC電源がうまく取れなかったため、ヤフオクで電源オプションカプラーを購入し、運転席側ヒューズボックス上のカプラに接続してACC電源を取りました。 エーモン 純正風プッシュスイッチ(ホンダ車用)を付け、ON・OFF可能になりましたが、RP系にはサイズが合わず、少しスイッチが出っ張ってしまいましたが、良しとしました。

アバルト595に取り付けました。配線はみんカラの先人のみなさんの記事を参考にしました。センサーはミラー横にさりげなく配置しオートライト化が無事に出来て満足しています。 ＊使用後、半年で動作不良あり。販売元に問い合わせると、コネクター部品の接触不良の可能性ありとのことで、コネクターに接点復活剤を塗布したところ問題解消。アバルトのような足回りが硬めで振動が多いクルマは、コネクターが徐々に緩む可能性があるので、タイラップやテープなどで確実な取り付けが必須ですね。

先日、購入後に一旦レビューさせて頂いていたのですが、本日取り付け完了しました。下準備していた事もあって、12Vの太い電源にハンダ付けで割り込ませるのに手こずった以外、その他の配線はスムーズに取り付け出来ました。昼間に取り付けしたので、センサーを目隠ししながら点灯確認したところ、無事に点灯！！ホッと一安心しました。夢だったオートライト機能が手頃な価格で手に入ると思えば、感謝の気持ちでいっぱいです。また運転が楽しくなります。どうも有難うございました。

簡単で、感動しました！工具を持ってれば、簡単に設置可能です。車検対応用に、オートライトＯＮ／ＯＦＦスイッチは、ウインカーのレバー毎中古品利用とも考えましたが、ちょっとコストＵＰ＆一部部品手に入らない、かかりそうなので、止めて、ホームセンターで、エーモンＯＮ／ＯＦＦスイッチ別途購入￥５００円以下で付けました。気に入ったので、別途、オプション品（オートライト(コンライト)ユニット用オプション　車速連動消灯ユニット）も買っちゃいましたよ！

VOXYのAZR60に取付けました。ステアリングコラム周辺を取外しスモールとライトの電源を追っていましたが分からず商品ページで確認してみたら車種別取付けがありましたので助かりました。車種別取付けは写真もカラーで非常に分かり易いです。少々知識があれば大丈夫かとは思いますが最近の車は殆どエアバックが付いているので、その辺だけ注意が必要かも？センサー感度切替えスイッチはノーマルと早めに点灯があり自分は早めに点灯の方が合ってるみたいです。

L880Kコペンに取り付けました。 取り付けは、付属の説明書と手元にあった配線資料を見ながら、２時間半ほどで完了。 センサーはメーターフード右前当たりのダッシュボード上に設置しました。 感度は切り替えられますが、今のところ初期状態のままで問題なさそうです。 普段乗っている別のクルマは最初からオートライトが付いているので、最近はそれに慣れてしまっていたこともあり、コペンでは不便を感じていましたが、それが解消できて満足です。

RX-8に取り付けましたが、事前準備をしておけば車両側での作業は30分から1時間で完了しました。機能としては十分で、ネット上では感度調整は配線を切断とありましたが、スイッチが付いてました。日々改良されているんですね。以前にもドアミラーのキーレス連動格納についても購入させて頂き快適に使用させていただいていますが、安価に最新の車に近づける事が出来ています。配線の長さも充分にあって、作業もしやすく良い商品だと思います。

バモス後期はポジションプラスコントロール、ロービームマイナスコントロール、ハイビームプラスコントロールなのでハイビームはこちらの商品ではカバーできません。 センサーはハンドル前で、暗い木陰でポジションオン、トンネルではストレスなくライトオンします。 制御はものすごくいいですね。 お得だったので2つ買って正解でした。 もう１つは制御が悪くて外してる中国製のフォルクスワーゲン用オートライトキットに流用しようと思います。

アトレーにつけました。ストアのＷｅｂにある車種別取り付けの説明通りにつけましたが、スモール（車幅灯）、メインの順に点灯せず、逆のメイン、車幅灯の順に点灯します。ユニットを交換してもらいましたが変化なしで、スモールとメインの配線を入れ替えて正常となりました。原因は不明です。使用に置いては、蛇管メーカー純正の点灯タイミングより感度が悪いのか遅めの点灯となりますが実用性的には問題有りません。

トンネルの多い山間部や高速道路走行にライトがオートになればと思い取り付けしました。 取付は一時間程で完了。同時にオンオフスイッチも用意しておいたのでこちらも取付。 感度もよく、トンネルを抜けた後の消し忘れや毎回の煩わしさがかなり軽減しました。 皆さんが言ってるようにスイッチはあった方がいいかなと思います。 商品発送も早く対応してくれて、とても良いショップ・良い商品です。

平成２７年４月のカローラフィールダーハイブリッド（DAA-NKE165G）に取付けました。 とても詳しい取付説明書のおかげでスムーズな作業が出来、動作確認も無事終了しました。 ライトスイッチの配線が細かったので、はんだ付けで割り込ませました。 メイン電源はＩＧから取りました。 後日、メインスイッチとして写真の場所に『エーモン プッシュスイッチ 3216』を取付の予定です。

オートライトユニット無事取り付けできました。暗くなって自動で点灯してときは感動しました。取り付けもホームページに分かりやすく紹介していたので簡単に付けることができました。ただ、センサーカバーの底が上手く入っておらず隙間があり、また、配線がカバーから飛び出そうとしていたのは残念です。たまたまだと思いますが。ボンドで付けました。安く装着できたのでよしとします。

GDのFITに付けました． ハンドルを外さないと，とても作業が出来ませんでした．スマートキー装備タイプだと，スタータノブを外さないと，下側のコラムカバーが外せないので，イグニッションの所から電源を取るのはあきらめました・・・ そんなこんなで，バタバタしながら，休憩込みで1.5時間程度の作業時間でした． やっぱり便利，と言うか，無いととっても不便なパーツです．

通勤や買い物でトンネルが多い山間部を走るのでヘッドライトのスイッチをいちいち操作しなければならない為、試しにこの商品を購入しました。取り付けは、説明書を確認しながら、テスターで信号線を探して配線をしました。その後、テスト走行を兼ねてドライブに行き、トンネルに入った時に自動でヘッドライトが点灯した時は、感激しました。本当に良い商品だと思います。

高速道路でトンネルが多い山間部を走る時、ヘッドライトのスイッチの操作がわずらわしい為、この商品を購入しました。取り付けは、ネットで検索して配線をしましたので、難しく無かったです。その後、ユニットON・OFFさせる為、汎用のON・OFFスイッチを取り付けるましたが、そちらの方が難しかったです。自動でヘッドライトが点灯した時は、ニコニコです。

家族の車に取り付ける為に二つ目を購入。 一台目の車はまだ使用開始から一か月経過してませんが、暗くなると即点灯、トンネルが多い箇所の走行でも疲労感が軽減されます。また、イグニッションoffでライト消灯になるのでライト消し忘れてバッテリーをあげることも無くなりました。 On/Off感度が2段に切り替えられますが、感度高い方が好みです。

HE21S ラパンに取付ました。　車速連動消灯ユニットも同時購入。 取付説明書がサイトから取れるので、基本的に難しくないです。 感度は通常モードで問題ないです。 センサー部をもう少し小さくか薄いともっと良い気がします。 ON/OFFスイッチはつけたほうがよいです。 感度切替スイッチはコラムカバーに ON/OFFスイッチはオプションパネルに装着

リピートになります。5年前に購入し当初エレクトロタップで配線しましたが、接触が悪くギボシ端子に変更。5年間問題なく作動していましたが、接触が悪かった所に問題があったため今回再購入しました。反応・タイミングは全く問題有りません。夕暮れ時の点いたり消えたりが鬱陶しいので途中にon/offスイッチを割り込ませてます。