商品レビュー

油圧ディスクブレーキのメンテナンス用に購入しました。50mlは千円前半なのですが、この1リットルは2千円位とお得に手に入りますので、こっちをオススメします。

初めてのブリーディングでしたが、これだけあれば安心です。一生使いきれないかも。

自分でのオイル交換に挑戦するために購入、YouTube見ながら作業工程を確認し挑戦成功、ショップでお願いするとブレーキパッド交換と合わせて1万円以上の費用が掛かってましたが、意外に簡単に作業終了しました。自分での作業をお勧めです。後、2年間オイル交換せずに使ったオイルも全く汚れていませんでした。

最初からこれ買っとけばよかった。 ブレーキのディスク化のために、ブリーティングキットを購入しましたが、オイルの量50ccと2回分くらいしかありません。 初めてディスク化する場合は最初からこの商品とブリーディングツールを購入がお奨めです。

ディスクロードを買って１年経過したので、オイル交換用に購入しました。 予備の意味も含めて１Lを購入しましたが、100mlでも十分でした。 使用中は内蓋を付けておかないと、何かの拍子に倒したときに激しく後悔します（経験済み）。

耐久性：普通、重量感：普通

MTBの油圧ディスクブレーキをブリーディングのため購入しました。YouTubeを参考に初めて自身でメンテナンスしたいと思い購入しました。500mlと比べ大容量ですが、あまり金額差がなく、大変お得な1Lを購入してみました。

コレ1000mlはいらないですね。 口開けたら保管にも困りますし、価格につられて1000ml買いましたけど500mlでも十分だと思います。 1000mlはショップ向けかと思われます。

ショップで交換するとそれなりの工賃が発生するので、自分で楽しみながら交換するのはいいと思います。方法はYouTubeでたくさん紹介されていたので、困ることはありませんでした。

今後買わなくてもいいように大容量1000mlを。 シマノオイルに当たり外れがあると一切聞かないので当たり外れに心配する間もなくポチりました。 当たり前ですが普通に使えました。

STIレバー購入時に付属してくるオイルでも量は足りるのですが、潤沢に使用した方がエア抜きも確実にできます。個人での使用にはちょっと量が多いかもしれません。

BMW　K1200Sのクラッチオイルとして購入しました。綺麗な色でタンクが冴えます。200ccで交換出来ましたが1Lあると安心して交換出来ました。

まだこれから使用しますが、これだけの量があればサンデーサイクリストには充分そうです。メーカーの資料を見ながら交換に挑戦します。

耐久性：普通、重量感：普通

中途半端は後悔するを信条としているので、100ml、500ml、1000mlの中で、 単価が一番安い1000mlを購入。

半分の量とさほどきんがくがかわらないのでこれにしました。そうぞうどおりのしょうひんですよ。たいおうははやかったです。

まだ使用はしておりませんが、注文してすぐ届いた記憶があります。容量も多く持ちやすい取っ手もあるので助かります。

オイル交換時はエア抜きで結構オイルが消費するので 1リッタータイプを購入しました。 ディスクロードには必須ですね。