商品レビュー

初めてのトルクレンチで、1年に3台のスタッドレスとノーマルタイヤの交換の為に高額なトルクレンチを購入するのは痛い為、価格、実用性、レビュー評価を総合的に判断してこの商品を購入しました。厳しいコメントもありましたが買って大満足でした。当方年齢からの老眼で数字はみえますが目盛りの線が見えづらい…だが許容範囲。高額なデジタルじゃなければ同じくらいでしょう。到着直後は回らなかった為説明書をよく読んだら末端を緩めるらしく緩めたらOKでした。使用しない場合は40に合わせる・緩め過ぎ注意と書いてあったので40ちょい下にいった時に、ガタガタと動かなくなったので焦りましたが先端を緩めたら直りました。使用感は今迄感で締めていたナットがトルクレンチを使用したらカチッと鳴ったら合わせた数値になると簡単且つ楽でした。30年も感で交換してましたが孫も産まれしっかりしようと思い購入しましたが簡単なのでもっと早く買えばよかったと思いました。

冬タイヤ交換の際に使用していたトルクレンチが壊れたのでこちらの商品を購入してみました。 開封後、まず気になったのがレンチ本体を手に取ってみると、何故かすでに指紋の後がベトベトと付いていた。もしかして誰かの返送品か？と思いながらウエスで拭き取って使用してみた。トルクレンチ機能としては冬場でグリスがうまくなじんでいないからなのか切り替えレバーが引っ掛かりが少し硬いのが気になったが、普通に使用出来た。 後、少し気になったのは今まで使用していた他メーカーのトルクレンチは使用後は調整ダイヤルを0にして保管して…と注意書きがあるが、こちらは最初からプリセット品で封印テープがしてある。自分は念のために使用後は0にして保管している。 収納ケースの止め部分がかなり緩めだったり不満な点もあるが、トルクレンチとしては使用出来たので様子見です。

トルクレンチにソケット、延長アダプターとセットになり、ケースに収納されているので、サーキットなどガレージ以外に持ち出すのが楽になるかと思い購入してみました。 ガレージでは、アストロプロダクツのトルクレンチを使用しています。 双方のトルク数値を比べてみると、アストロプロダクツで10.5キロで作動するところ、こちらの商品だと10.3キロでした。 若干の誤差は有るもの、商品出来る範囲内なのですが、こちらのトルクレンチのトルク調整の数値幅が狭く、アストロプロダクツの物に比べて半分位の調整幅しか無い為に、非常に数値を確認するのが素早くは出来ません。 また、ソケット口にホイール等を傷付けないように、樹脂製の保護材が無く、ソケット自体の深さも浅い為に、ホイールナットの収まりが悪く、使い難いと言わざるえません。

サマータイヤからスタッドレスタイヤの交換は自分自身で行なっている。 そこで、最近のニュースでタイヤが外れて歩行者に…などが報じられている事が気になっていた。 今までは、タイヤ交換の際のナットシメは、自分の感覚だけで行なっていたのだが、この機会にトルクレンチを購入して感だけのナットシメでは無く、正しく確認出来る様にしなければと思い購入した。 　ネットで検索したけれど、正直言ってどのメーカーのどの商品が良いのかわからない。 なんとなく聞いた事のあるメーカーで、「高すぎず・安すぎず」の値段を探した結果、『エマーソン　EM-29』になったと言う事。 他の製品を使用した事が無いので、違いは、わからない。

注文の翌日配達・着荷、早急な対応に感謝です。家族の使用車が8台あり、北信(長野県)地区在住ですのでタイヤ交換は秋・春の恒例行事です。工具も充実していて電動ジャッキ2台、インパクトレンチ、オイルレスコンプレッサー、タイヤ圧力計等で効率化していますが、子供と二人処理で３０から40分／1台処理ですので、締め付け確認は各自でガソリンスタンド等で対応していましたので、この負担(確認)を無くすために購入しました。車検・点検時のディーラーのタイヤの締め付け度合いが本アイテムで確認しましたので納得しました。希望とすれば女性の車は軽自動車ですので１９ｍｍも長ソケットであれば完璧ですね？

商品が届いて、箱を開けてみると…なぜか白っぽいような汚れがありました。 新品のはずなのに、なんで汚れているんだろう？ …よーくみてみると…指紋がべっとりとついた汚れでした。 なんで指紋がべっとりとついているのでしょう？ 返品された商品をそのまま送ったのでしょうか？ 緊急事態宣言がだされているこの状況で、誰が触ったかもわからない汚れた商品を送られてきて、非常に不快です。 いままで何度もYahoo!ショッピングを利用してきましたが、こんなことははじめてで困惑しています。 気持ち悪いです

トルクレンチを使うのは初めてで、今までは適当にクロスレンチで絞めていました。タイヤ交換はまだ早い次期なので、まだ使っていませんが適正トルクで締める事が重要なのはわかっていましたが、高価なものだと思っていましたが、この価格で買えるなら早く買っておけば良かったと思いました。到着時には日本乗用車の103ニュートンに設定してありましたが、使うまで40ニュートン(保管時)に戻しました。 数万円もするプロ仕様のものではありませんが、年に2回位しか使わないのでこれで十分です。

いつもは車に備え付けのレンチでタイヤを付けておりました。スタッドレスが必要な土地に引っ越しをした為、タイヤの取り外し回数が増えた事でこちらを購入しました。 締め付け専用との事で、ナットを緩める際は使えないと書いてありましたが、トルクを上げて使うと問題なく緩める事にも使えました。ただ用途に反しているので鵜呑みにはしないでください。 使い勝手はトルクを合わせるのも簡単で、締める際も使いやすかったです。値段も高くないので、壊れるようならまた買い直そうと思います。

以前から同じ物を使っていて、古くなったので同一品で買い換えました。 今回届いた商品は、トルク設定の固定ねじがちゃんと締められていない状態で、テープで固定されていました。 安いものなので、あまり多くを期待してはいけませんが、メーカーにはちゃんと検品して欲しいです。 タイヤ交換などあまり精度を必要としない作業に重宝しています。 古くなったものと比較してみましたが、5年以上使ったものでも、ほとんど狂ってはいなかったので、丈夫なようです。

バイク用に購入した20-110のトルクレンチを持っていて、車のタイヤ交換でも使用していましたが、最大110では不足気味なのと精度が心配なので、タイヤ交換用にこちらのものを購入しました。大きさがあるので力が掛けやすく使いやすいです。私の車のトルクが120なので、しっかりとトルク管理が出来るようになりました。今まではトルク110プラス十字レンチで増し締めしてましたので。 このトルクレンチの欠点としては、文字が見辛いくらいです。

タイヤ交換は、長い間、経験と勘だけでタイヤ交換でナットの締め付けをしていましたが、今回購入したトルクで締めた所、使い勝手は、とてもいいです。ソケットが14ｍｍから24ｍｍまであるので色々な場面で活躍しそうです。専用ケースに入っているので保管するのに便利です。なにより、安くて品質が良いです。また、機会がありましたらよろしくお願いします。色々な場面で活躍しそうです。専用ケースに入っているので保管するのに便利です。

自身でタイヤ交換を行う方はトルクレンチは必須アイテムかと思います。行きつけのガソリンスタンドでタイヤセールでタイヤを購入し交換を行ってもらった過去があります。その時、一部手締めで引き渡されたことがあり、ディーラーやタイヤ専門店以外は信用ならないと学びました。（その後そのGSに行かなくなり、店舗も潰れましたので、運が悪かったのかもしれませんが）どちらにしても所有者の点検は必要なので持っていて損はないと思います。

アダプターがあり、ボディをこすることなく使用できます（アダプターを使用しないと場合によってはボディをこする可能性がありそう）。４０００円ほどで年2回、スタッドレス・サマータイヤ交換をお願いしていましたが、そう苦労せずにタイヤ交換ができます。ただ、１００ｋｍほど走ったら確認作業は不可欠です。思っていたよりも強く締めていないことがわかりました。持っていく際のタイヤを車に積み下ろしをしなくて済むことがいい。

長い間、経験と勘だけでタイヤ交換でナットの締め付けをしていました。ディーラーだとすごいトルクで締めていましたが、これで適性のトルクで締められます。ソケットが14ｍｍから24ｍｍまであるので色々な場面で活躍しそうです。専用ケースに入っているので保管するのに便利です。なにより、安くて品質が良いです。ショップの対応も良かったので、２回目の利用です。また、機会がありましたらよろしくお願いします。

東北在住なので子供のころから親の手伝いでタイヤ交換をし、１８歳で免許を取得してからも年に２回のタイヤ交換を自分で行ってきましたが、感覚頼り…。 脱輪はもちろんボルトの破損などのトラブルもなかったのですが、今回、コスパの良いこちらの商品が目についたので購入しました。 早速使い、概ね規定通り（ちょっときついかな？くらい）でしたが、確認できたので良かったです。 ※老眼の私には目盛りが見づらいかな？

毎年春・冬とタイヤ交換をガソリンスタンドなどに頼んでいましたが、自分でやってみようと思い工具を購入しました。 最初の感想は「大きくて重い」でしたが、工具として使ってみると適度な重量でタイヤのネジを締める際に必要な堅牢性があり十分満足する工具でした。ハマリ具合もガタがなくて抜き差しがしやすくて良い感じです。 きちんとしたトルクで締められるようになるので安心して作業が出来る様になりました。

タイヤ交換の際、ナットの締め付けは手感覚に頼ってましたが、今年からはちゃんとトルク管理しようということで購入しました。 発送が早く大変良いと思います。 使用についてもなんら難しいことはありません。 ダイヤルを回していって、トルク値を合わせて、動かないようにロックすれば準備完了です。 使い終わったら、トルクを最小に戻してケースに戻して終わり。 もっと早くから使えば良かったとお参り思います。

・締める、ゆるめる の切り替えレバーがありますがどっちにセットすればいいか悩みました。 「基本は締め時のトルク測定にお使い下さい。」との記述が付属マニュアルに欲しかったです。 ・プリセットタイプという言葉は出荷状態ですぐ使えるという意味なんですね。黄色の封印テープは輸送時のズレ防止なんでしょうか?(保管は最低トルクにするという事なのでテープは即はすしました) 以上2点で星1つ減です。

取説もわかりやすくコスパがいい、必要なものがそろっていてコンパクトに収納されているのがいい。先日メーカー系タイヤ屋さんで増し締めして貰ったらトルクレンチ壊れていて思いっきり締めてやっと気が付きレンチ交換したが、思いっきり締めたのはそのままだったので自分で管理できるように購入、ネットで１３５N合わせられないと書いた投稿があったがしっかりと一桁単位調整可能です。問題ありません。

レビュー参考に購入しました。初めての使用なので評価はなんともし難いですが十分使いやすいです。強いていえばメモリ刻印されているだけで本体の色と同じなので見えづらいですが、使用の際合わせてしまえば良ですし、コスパが良いので大した問題ではないです。さっそく自車確認しました。十字レンチで手締めでしたが今までずっと締め過ぎだったんだと判明しました。これから活用していきます。