商品レビュー

外形寸法はノギスにて計測したところ113ｘ69ｘ130.5mmでした。 個体差があるのかも知れませんが、高さが表記サイズより若干大きいです。 今まで使っていた台湾YUASAは高さの問題でバッテリーケースに収まらず、底面をコンクリに擦りつけて 縁の高くなっている部分を面一になるまで削って何とか収まったという経緯がありましたので 本商品も同様に対応したのですが、それでも収まらず上部（端子と反対側）も削って何とか収めました。 購入される方はバッテリーケースに収まるかよく考えた上で購入されることをお勧めします。 それと、付属しているバッテリーターミナルボルト＆ナットはメッキの施されたものでした。 見た目光沢のあるクロムメッキの様でしたがサルフェーション等の腐食に対しては問題ないのでしょうか？ 配送については特別な梱包は無しで商品パッケージ自体に送り状がはられた状態での発送でした。 （天地無用のシールが貼られて商品の中身が分かってるぶん、運送会社も慎重に扱う？）

耐久性：壊れにくい

購入して即取付しました。グラストラッカーBBに横置きでスカチューンしてます。耐久性は暫くしないと分かりませんが今のところバッチリです。 購入してから２ヶ月ちょっと経ちますがセルもバリバリ回ります。全く問題なしです。 約、５か月経ちましたがなんら問題無く使用してます。相変わらずセルの回転は力強いです。 バッテリー外観の不具合も無さそうです。 約一年半が過ぎましたが週一のエンジン始動で全く問題なく、液漏れ等全く有りません。 こんなにコストが掛からなくパワーも有るので次も購入したいと思ってます。

見た目は普通のバッテリーと特に変わりはないが、価格がとにかく安い。近所のホームセンターで他メーカーの同じ互換品が 10,800円していたことを考えると非常にお得感満載です。耐久性については未知数ですが、自分のように普段あまり乗らずに1年でバッテリーがダメになることを考えれば、1年毎に交換したとしても、価格に対する優位は明白です。実際、交換して走っていますが普通のバッテリーと特に違いがないように思いますが、自分が鈍感なだけでしょうか。

良い買い物をしました　アウトレットのＤＩＯ125ｃｃを購入し　ヘッドライト（ハロゲン）が暗いのでＬＥＤに交換したところ　電圧の低下と不安定からウインカー。ストップランプを点けると　一気にヘッドランプが暗くなりウインカーの点滅に合わせてちらつきと暗くなりバッテリーを見たら　ユアサの中国バージョンなので即こちらを探して交換です　横置きが少ないなかこの価格で買え　大満足です　ライト系も安定しました

耐久性：普通

とりあえず古いバッテリーと取り換えて、大寒波も過ごしたけれど、全然問題なしです。耐久性については、もう一冬過ごしてみないことには、判断できません。ジェル状の電解液がバイクのジェネレーターでちゃんと充電できるのか、だけが不安でしたが、D-tracjerは、大丈夫でした。気温の下がる冬場に古いバッテリーをだましながら使っているより、精神的にとても楽になりました。

２台購入しました。それぞれ取付前に補充電しましたが、結構時間かかりました。製品に全く問題は無く、エンジン停止していても、ウインカーが点滅するし、セルも好調に回っております。大変良い買い物をしました。購入時若干迷ってましたがバイクパーツセンターは以前買い物してるし、問題無いのでオーダーしました。迷ったのは無駄な時間でした。早くオーダーすれば良かった。

高性能でこの価格なら、何の問題もないと思います。自分はあまり乗らない原付に付けていましたが、それでも約2年持ちました。実はこの商品を買うのは2回目です。コスパが良く買って損はしないと思います。当たり前ですがつけてすぐに使用できます。取り付け前の補充電も特に意識しなくてもいいと思います。電解液がジェル状ということで安全性も高いと思います。

耐久性：普通

バッテリーが急死してしまい、台湾YUASAを使っていましたが値段がだいぶ高くなっていたのでこちらを購入。ジェルのバッテリーで値段も安かったので試しで選びました。一応届いて初期充電はしましたがほぼ満充電されてました。klx125ですが問題なく取り付けられセルも元気に回り調子いいです。耐久性はまだわかりませんが期待したいです。

交換して数週間、通勤に使用していますが、液漏れや電圧降下は今のところ無いようです。 念のため入荷後に電圧測定しましたが12.8V程あり、補充電後の出荷がされているようです。ただ、付属のボルトセットのナットが一つ欠品していました。古いほうから移植しましたので困りはしなかったですが、そのあたりは価格相応というところでしょうか。

耐久性：普通

何時も購入しています、コスト、耐久性どちらも満足してます、定期的に交換しているので、非常に助かっています、既に5，6年は利用していますが特にこのジェルタイプはかなりお勧めいたします、バッテリーを完全にカラにしてしまうと新しくてもダメになったりしますが、空にしない限り数年は大丈夫みたいです、これからも購入していきます。

リチウムバッテリーからの取替えです。高額で軽量のリチウムバッテリーは何とか6年位使用しました。エンジン始動が出来なくなったまで今回購入しました。一般の鉛バッテリーと比較すると軽量です。始動に関してはこの寒気の中々だと思います。現在、説明書の通り充電を続け様子を見ています。只、送料込みのこの価格は魅力と感じています。

VANVAN200用のバッテリーとして購入しました。 安価なのにセルも元気良く回り、一発でエンジン始動します。 バッテリーは、寝かせて置く設置ですが、ジェルタイプのバッテリーなので、液漏れの心配も無くて安心です。 １年保証も付いているので、安心して乗れます。 この価格であれば、１年持てば満足です。

注文2日で到着。 2005年製st250の為に買いました。 セットする前に電圧を図ると、11.5v。 1時間ほどで満充電。 明日、昼間に取り付けます。 耐久性がどのくらいなのか分かりせんが、セルでエンジンがかかれば僕のst250には充分です。 だってキックでもかからないんだもの今。 毎回押しがけですよ。

安かったので、購入しました。前のバッテリーが、３年ぐらい経ったので、セルのかかりが悪くて、交換しました。 交換したら電気系統も良くなり、セルもすぐかかるようになりました。耐久性は、わかりませんが、しばらくは大丈夫だと思います。 この価格なら、悪くなったらまた購入しようと思います。

耐久性：壊れにくい

5年ほど使用したジェルのバイクバッテリーが寿命を迎えたので引き続き本商品を購入。自分で交換使用してみて液バッテリーよりもジェルの方が耐久性が高いと感じていますのでジェルバッテリーを他バイクにも使用しています。長期保存も特に問題なくコストパフォーマンス良好です。

耐久性：普通

バッテリーが弱って セルでの始動が出来なくなった為に汎用品として購入しました。 到着後に30分程充電してフル充電状態として 車体に取り付け 始動確認しました 問題なく始動しました 後はライフがどれ程持つかは今後確認していきます ある程度もってくれれば コス・パ的に 最高です。

ホーネット250に繋ぎました。 前のバッテリー（台湾ユアサ）を接続を逆で繋いでしまい、駄目にしてしまいました。 幸いメインヒューズが切れただけですみ、元気良くエンジンがかかりました。 台湾ユアサは余り乗らなかった割に3年もちました。 どのぐらい使えるのか楽しみです。

DIO　Z4用として　NTX7S-BSを間違えてNTX7L-BSを購入。 25ｍｍ位高さが高かったので、ホット側に延長ケーブルを作成ヒューズBOXを奥に押し込んで何とか取付できました。 容量が6AH→7AHに増えているので、もちは良くなると思います。

st250e に装着。 4年保ったので効果は実証済み。 信頼も置けます。 ただ、終わる時は突然。1週間前にバッテリー電圧を測った時には12vあったのに、ある朝突然つかなくなった。そこだけ注意。3年過ぎたら予備を買っておくのが良いかもしれませんね。

耐久性：普通

全然問題無し。 他サイズも含めて何度も注文してます。 長期間保管して使う場合は、追加充電必要です。 到着後すぐ使用の場合は、必要ない、ほぼ満充電されてます。 新車装着のバッテリーより若干持ちが悪い?かもしれない。が値段が安いから問題ない。