商品レビュー

注文後2日で着ました オークションより 本体価格は 高めでしたが それでも セールだったみたいで 送料込みで 2040円で購入しました。 これで 1年の保証もあるので 少し安心です 普通に取り付けする程度なので問題あれば、即保証ですね。 取り付け前に 1時間MF充電器にて 充電しました これで 少し長持ちするかな? 届いたときは 12.85Vありました。 セロー 4JG5に取り付け 大きさは問題なし。コネクトとこが 大きいので 上手くネジの高さが 合わないので 加さ増ししました。または長いネジを使ってもいいです。セル1発始動。感激です。 ☆4個は 中国製品で 少し不安もあるのでご了承ください。3/18 使用感想 すでにNランプが朝 弱かった もしかしたら 1ヶ月乗らないと バッテリー上がりするかもです GSユアサとかだと 3週間とか乗らなくても セルは回ったけど こちらの商品は 電圧が弱い感じがします。 追加レビュー。 3/27 信号待ちなどの時 ヘッドライトが暗くなるアクセルを回すと明るくなる、けっしてアイドリングが低い訳ではない。あとは耐久ですね。またレビューします。 1年半たちましたが バッテリーは元気で 13.13Vあります

手元に届いた時点での電圧は13V、使用前に補充電して使用しました。セルのかかりも問題無しです。 元々使っていたGSユアサは15年製造の物で、17年～23年末まで使用していました。 最後は無負荷状態では12.8Vありましたが、電圧降下が激しく、セルが回らず、バッテリー交換が必要になりました。 毎日バイクを乗る方では無いです。週に１回乗るか乗らないか、乗ってもチョイ乗りが多く、バッテリーにはキツイ使用環境だと思います。 ただ、セルのかかりが少しでも悪い場合はACデルコの充電器(最低電流2A)で補充電していました。 GSユアサが約7年もつ事を考えると、いくら安いからと言って中華バッテリーを買う意味は無いのですが、同等の使用条件で、どの程度もつのか興味があったので買ってみる事にしました。（このバッテリーには0.75Aの充電器を使います） ※3年もったら★５の評価に替えます。 ちなみにお店の発送は凄く早く、年末年始の休暇中にバイクに乗る事ができるので有り難いです。

丁度4年前の話に成りますが、値段が安いので、このバッテリーを初めて購入したのですが、初期不良でしたが。 クレーム対応早く、交換していただいたバッテリーは、丁度4年持ちましたと言いますか。 　まだ、問題なく使えるのですが、キックスタート付いていないスクーターなので、早めに、注文しました。 　今回のバッテリーは、どれぐらい持つか分かりませんが、前回のバッテリー、交換後4年持っておりますので、星5とさせて頂きました。　 　評価は前回のバッテリー評価です。　この価格ですので、2年以上問題なく使えれば良いと思っておりますので。 　私は、当たり外れ有ると思いますが、値段を考えるとお薦めのバッテリーです。 　追伸、手元の電圧計で測りましたら、初期電圧は１３．４V 有りました。 　ネジが短く電極との取付前回は苦労しましたが、純正も同じ長さのネジでした、その為、メスネジの下に、紙でかさ上げして、取り付けて、紙を取り付け後抜きました。取替え時間は今回、5分ほどでした。

VTR250のバッテリーが使えなくなってしまったので、この商品のバッテリーを買って見ました。ショップで交換して貰うと、1万円近くかかってしまうとの事で、かなり不安にさせる安い販売価格なので、迷いましたが、通勤に使ってる大事なバイクなので、急いでいる事もあり、やむ負えず、購入に至りました。バッテリーの大きさも丁度良く、メカに弱い私でも、ドライバー1本で、簡単に直ぐにポンずけできました。エンジンのかかり具合も悪くはないです。充電器は持っていないので、皆さんが言う初期充電はできないのが残念ですが、機会があれば、充電器も買おうかと思っています。当たり外れはあるかもですが、あとは、このバッテリーが、どれ位もってくれるかですね。最低でも保証期間1年はもって欲しい所です。そこそこもつなら、高い純正品を買うよりは得かも知れませんね。まだ取り付けたばかりで、どれ位もつか分からないので評価は普通とさせて頂きます。

来た時には、すでに充電済み。 初期充電をして 1日たって 13.09Vありました。 いいんじゃ ないでしょうか? 前日14時前に注文で 翌日 届きました。 前回のは 2年使用(コンデンサーチューンしてました) まだ 使えそうでしたが 交換にいたりました。 コンデンサー付けてると、耐久がいいのかも。 初期充電に かなり時間かかってましたが 1日置いて 13.09V ありました。 また 2年使えれば いいな～ 1年保証も 付いてるし、でも利用したことないので、どの程度保証してくれるのか? 実際は わかりません。 前回のも 電圧が弱くなったかな?って時に充電したりして 使ってたのもあってか 2年もったのかも。 バッテリーも定期的な充電メンテが必要だと思います。

セロー250(DJ17J)に普通に取付け出来ました。 取り替え前は台湾ユアサTTZ7Sでしたが、コロナの影響で余りバイクに乗る機会が無くなり、2年半ほどでセルスタート出来なくなり充電しながら騙し騙し使ってましたが、１週後でもスタート出来なくなり買替えました。 サイズはぴったりで、取付けも20分ほどで出来ました。 気になってたいた端子取付けですが、自分は附属の物を使わず元々使っていた物をそのまま使ってすんなり付きました。 元気良く一発始動でライトの明暗もアクセルワークでも変わらず一定です。 後は耐久性を期待したいです。この値段なのでもし2年保てば十分です。

バイク購入時に付いていたバッテリーではセルが回らず、エンジンが始動できなくなりました。 近所のラ◯◯ランドや南◯部品で確認したところ、ものすごく高い！ こちらで検索して、安くて良さそうなこのバッテリーを購入してみました。 おすすめの初期充電をして、取り付けました。 力強いセルモーターの動きと共に元気なエンジン始動が蘇りました。 ライフ等は後ほどご報告致します。 　 追記 24年3月12日現在、冬ごもりで昨年の12月からバッテリーを外し保管しておきましたが、先程取り付けてみたところセル一発でエンジンが始動しました。 充電もせずに保管して置いたのに本当に素晴らしい！

品代1590円、送料700円、計2290円と激安だ。 ショップで交換すると一万以上は掛かるのでこの安さは魅力的だ。 交換自体は簡単なはずなのだか、ネジが短く電極との取付に苦労した。ネジはあと2mm長ければよい。 この点が不満なので★4つだ。 取り付けの際は、交換前のナットと同梱されているナットを二重に重ねると、付属のネジでも届くから、オススメする。 買って充電もせずに、すぐ取り付けたがエンジンは一発始動した。 初期電力や耐久性などは、電力計や充電器を持って無いため信頼するしかないが、一年保証が有るので気にしていない。 安いので一年持てばよいと考えている。

念のため使用前に充電しましたが、ほぼ満充電の状態でした。 自動車のバッテリーと違い、バイクのバッテリー交換は、オスネジをいくらねじ込んでも、メスネジの穴にうまく入らないことが多いのですが、これはちょっとしたコツがあります。 ・まず、プラス端子側にドライバーでメスネジを所定の位置に押し込みます。この際、マイナス端子に触らないこと。 ・オスネジに配線端子を通してねじ込むのですが、この際役立つのがドライバーを磁化する磁石を装着してねじ込むことです。こうすると、メスネジが引き寄せられ、うまくメスねじの穴に入っていきます。 お試しあれ。

注文から4日で届いて満足です。 一応初期充電をしてからバイクに取り付けました。新品の取り付けネジも同梱されていたので交換して、元気良く一発始動してくれました。純正のYTZ7Sに比べると、幅は同じですが高さが若干高いようでした。(5mm程度だと思います) 走行にも支障はなく、純正と変わりは無いです。純正との寿命の違いは分かりませんが、1年持てば十分です。この価格なら交換しやすいので。 以下参考までに… 取り付け車両：HONDA ホーネット250 年式：2006年式

PCX150用に今回で３個目の購入です。バッテリーがあがってしまうとスクーターは押し駆けもできないだろうしキックもないし、エンジンスタートできなくなってしまう・・・とゆう不安から前の２個は１年毎に交換していましたが、今回はどれくらいもつのだろう？とゆう興味から１年半使い続けていますが、今のところ何の問題もありません。安いし寿命も長いし、とても良いバッテリーだと思いますが、今はいつ寿命が来るのか知りたい一心で、ハラハラしながらも使い続けています。

バッテリーの端子が電圧降下で腐ってしまいました、 そんな時探していたので最安値で丁度良かったです ものにかんしては、自分は初期充電を２時間行い満タンを確認してから取り付けました 残念なのは、端子とベースナットとの隙間が大きくネジ止めるのに苦労しました。 私の所にいたしょうひんは横倒しで使うタイプのバイクなのですがガリ傷が少しあり ちょっと残念でした。、使用には何も問題無いので良いのですが気分的に--- あとは何年乗れるか保つか楽しみです。

問題無く使用できました。 今回こちらの商品は２回目で 寿命は３年位でした。 最低週に２回目5kmほど走行しています。 寿命の判断基準はスターターでエンジンが掛からなくなりました。※バッテリーを載せ替えたら直ったので原因はバッテリーの消耗。 搭載車種はホンダズーマー です。 こちらの商品しか使った事が無いので 他のバッテリーの寿命がどれだけかわかりません。 したがってコストパフォーマンスは計算できませんが 比較出来る方は参考にしてみて下さい。

今まで付いていたバッテリーが6年もちましたが、寿命となってしまったので購入しました。 他の人の評価で、高さが5ミリくらい大きいと書いてあったので、取り付けを心配していたのですが、 問題なく取り付けることができました。 気になったのは、端子のボルトが、通常は鉛？だと思うのですが、本品はメッキのボルトでした。 なので、液体グリスを多めに吹き付けて使用しました。 セル一発で、快調です。

商品としては原チャリに取り付けたばかりなので性能等につては評価することはできませんが、コストパフォーマンスは良いと思いまするYTZ7Sの互換品ですがサイズ等は問題はありませんでした。ただ私のスクーピーに取り付けるときバッテリー側に純正品はナットが固定されていたのですが納品された互換品はボルトとナットが付属されているのですが固定されていないこともあり素人には苦戦しました。

私は日本製にこだわる馬鹿ですが、このコスパには抗いがたかった、ゆえに買いまして半年たっての報告ですが何の問題もありません。純正のYUASAが3年で逝ってしまいました。この製品については後ほどご報告いたします。YUASAの場合は信頼してたせいで適当なメンテでした。公平性に欠けますが、この製品はメンテをしっかりしてやってみてどれだけ耐久性があるか、数年後にお知らせします。

8月16日の0時頃に注文して、8月18日の昼過ぎに受け取りました^ ^ 開封してすぐに充電してみた所、90%ありすぐに充電も完了しPCX150ccに取り付けた所、バッテリーのサイズもピッタリでした^ ^ セルも一発でつくようになり、満足です^ ^ 耐久性はまだ使っていかないと分からないですが、価格も良心的なのでまたこちらを利用させて頂きたいと思います^ ^ ありがとうございました^ ^

何度目かのリピートになります。ホームセンターなどで売っているバッテリーと比べると多少耐久性は劣るかもしれません。しかしすぐにダメになる様な品物ではありません。一年保証もついているので初期不良にも対応してくれます。今回は初期充電をしましたがすでにフル充電になっていたためすぐにスクーターに搭載し始動確認しました。安価ですが全然問題ありません。コスパは良いと思います。

中古で購入した車両に使用されており、購入時点での使用期間が不明ながら、購入後約3年間使用できたので 今回も3年以上使用できれば次回も購入したいと思えるコストパフォーマンスには優れた商品だと思う。 個体差が激しいと聴いており、そこが心配点。 安定した品質であれば安心できるのですが。 使用後３年が経過。 使用頻度が低いにもかかわらずこれだけ使用できれば十分。

4年前に買ったバッテリーがそろそろだと思いこちらの商品を購入させてもらいました。タイヤといっしょに購入したのですが梱包が綺麗でよかったです。テスターで測ってみたら12.8ボルトありました充電しないでこのまま取り付けて大丈夫だと思うのでやってみたいと思いますとりあえず耐久性とかは分かりませんのでもう少ししてからまたレビューさせていただきます。