商品レビュー

VOLVO C70 T5 GT (2014)の車検があり、 ボルボ・カーズより『バッテリーが若干弱くなってきた。車検には問題ない。』と、車検は終了しました。 ボルボ純正バッテリー3年でもあり、やはりそろそろ交換時期か？ と思い、純正バッテリーとも思ったが、国産バッテリーで評判の高い【カオス caos N-75-28H/WD 】と【エーモン メモリーバックアップ 】を購入し、自分で交換した。 交換3日目ですが、確かに加速がアップし、プラグへの電力供給が安定しているのか？　レスポンス等、アップしたように感じる。 あとは耐久性の問題だが、ボルボ純正バッテリーと同等なら良し。 購入価格的には純正品の1/3で済んでいる。

欧州車用に購入しました。 確かに良いものだと実感しています。 とにかくスピーカーからの出音はフィルターを取り払ったようにクリアになりました。 後以前のバッテリーの時の設定でハイを持ち上げて居たんですが、 このバッテリーを入れたらハイが痛くてフラットに戻したんですが丁度いい感じになりました。 一つ懸念点があるとすれば 私の車はアイドリングストップ車なんですけど、 保証外行為の欄にアイドリングストップ車に使用した場合と書いてありまして… まぁ自分はアイドリングストップを切って乗っているので問題はないですが… まさか充電制御バッテリーじゃないなんて事は無いだろうし… 少々不安ではあります笑

ゴルフ５に乗っています。純正バッテリーが異様に高いので、できるだけ安く済まそうと社外品を考えました。ですが、安さだけではなく、安定した性能も考慮した結果、このバッテリーにたどり着きました。まずは、ちゃんとスペースに収まり安心しました。 取り付けてみての感想は、まずパワーが上がりました。エンジンが落ち着いた感じがします。まだ付けたばかりなので、耐久性はレビューできませんが、日本製ということで期待しています。 残念なことが一つだけありました。当バッテリーは、純正より少し大きいので、純正バッテリーの保護シートに納まりません。暇をみつけて、自作したいと思います。

カオスは2度目の購入ですが 疲れ気味のバッテリーからの交換でしたので 最初セルを回したときはびっくりですね。 力強すぎます。 こんなにあっさりかかるようになったというのが 感想です。 前回も輸入車で3年落ちのBOSCHシルバーでしたが 力強くなってました。 輸入品の格安バッテリーも試したことありますが 突然死や急激に衰えたりしたことがあったので カオスやBOSCHシルバーはいままでそういった経験がないので 安心して使えます。 ノーマルカーステでも低音が出るようになった気がします。 個人差だとは思いますが

本製品バッテリーは、2005年式・ＭＢ・SLK350に搭載後、１０か月が経過、不具合無く順調。 パナソニック・カオスＢＴ用の「LifeWINK」を装着、ボンネットのスリット部からバッテリーの状態確認が出来る点は便利。 本製品に交換する前までに、MB純正BT、ボッシュBT、バルタBTを使ってきたが、カオスBTがベストと思われる。 本製品に交換した事で、オーディオ系に車載機器類からのノイズが入らなくなった点は優秀。 使用年数が未経過の為、耐久性が判断出来ないので、今のところ評価は星４つ。

私の手元に来たときから一度も交換していないバッテリーでしたが流石に劣化が進み冬のクランキングが遅くなり9Vを切るようになったため交換。 以前のバッテリーはボッシュのブラックAGMで交換時の電圧は12.4Vでした。5年以上は使用。 カオスはR56MINIであれば付属のアタッチメントは不要でポン付けでした。 電圧も高く補充電後30分ていど経っても13.1Vを超えていました。これは国産用カオスでも同じでした。 国産用カオス並みの改善効果を期待。

いつ頃からかアイドリングストップが効かなくなりバッテリーがそろそろ弱ってきたかもと思いながらしばらく放置してましたが、暑い夏に突然死もこりごりなので、購入しました。交換後はアイドリングストップも機能しだして替え時だったと思いました。ディーラーだとビックリするような価格を提示されますので、お勧めです。発送も丁寧かつ持ち易く梱包してくれてたので配送業者の方もさぞ助かったと思います。

997カレラSに使用。ディーラーで取り付けた独製メーカ純正品が一年半で機能停止(充電不可)となり、品質重視で日本製の本品を選定しDIYで交換。以降5年8ヶ月の間、何の不具合も無くバッテリーインジケータも良好状態にあるが6度目の冬でセル回転音が弱まり電圧も12.3Vに低下したので、これまでの実績から同一品で更新。新品の電圧は12.6Vは力強いセル回転音が戻った。

今回はシトロエンC5用として購入です。 カオスは今まで国産車で何個も使用経歴有りです。 持ちの良さ、謳い文句の「音質が変わる」が眉唾ではない事は体感済みなので 同じ規格の他社品にくらべても少々値がはりますが、自分のど定番となっています。 但し、装着されているステレオのグレードが低くすぎると 残念ながら音質向上の効果を感じる事は難しいかと思われます。

友人のアウディA3 8P用に購入。前回もパナソニックのカオスを使っていて、アイドリングストップ装着車でしたがエンジンをかけた後いつも解除して使用していたのですが、4年間何の問題もなく使用出来ていてまだまだ行けそうですがさすがに4年経過してるので今回も同じものに交換です。個人的にはやはりパナソニックは安心感が違います。

以前、日本車でもカオスシリーズのバッテリーを使っていましたが、新しいものに交換したことを差し引いても、始動性が少し良くなり、オーディオの音質が良くなりました。 惜しむらくは、欧州バッテリーのいくつかのタイプにアダプターで対応できる様な構成ですが、対応表があるとよりわかり易いと思います。

前回交換から４年程経っている為、寒冷期の始動性に不安があったので購入しました。最近の自動車は電子機器が多いのでジャンプスターターの誤った接続で致命的な損傷が生ずる可能性があります。特に輸入車は損傷すると膨大な修理費が必要となりますので、バッテリーは早め早めの交換が最良だと思います。

BMW 純正バッテリーが寿命を向かえた。BOSCHを検討していましたが密閉タイプのため悩み、バッテリー液を点検・補充できる国産メーカーのPanasonicに決めました。 発送がスムーズで感謝♪商品は、始動性が力強く・オーディオの音質がclearになりました。 とりあえず、満足ですね♪♪

半年くらいになりますが、全く安定してます。 週に1から2回しか、しかもたいして走りませんが、元気にセルを回してくれます。 専用のインジケーターも買おうかと悩みましたが、ポルシェのシガーはエンジンオフでも使えるタイプなので、シガータイプの電圧計で車内から電圧確認してます。

迅速な発送していただきました。 商品を選択するにあたり、一般的な海外製も検討しました。価格は海外製の方が安いてすが、パナソニックカオスということ、信頼もあるので、少し高いですが、それでも、カオスでこの価格は格安です。 使用感はしばらく使ってみないと、わからないですが。

2018年の10月頃にも一度注文した再注文でした。　前回より、少し値上がりしておりましたが、仕方ないですね。　念の為、充電をしてからと思いましたが、ほぼ満タンでしたので、 そのままセットしました。　毎回５年位使えておりますので、助かっております。 ありがとうございました。

３年落ちのドイツ製バッテリーと交換しましたが、その新品時に比べても始動性が格段に向上しました。 エンジンそのものも軽くなった感じがしますので、まだ計測していませんが燃費にも影響していると思われます。 値段が高くても良いバッテリーはそれ以上の価値があると思います。

BMWのバッテリー交換をしようとYouTubeで、このバッテリーを見たので、買ってつけました。 BOSHと悩みましたけど、BOSHは韓国製が届き、直ぐ駄目になると口コミが有り、もう１台の車は、１０年以上も前からカオスをつけてたので安心して使えますと思います。

自分で作業するのが億劫でないならば、是非するべきです。但し、交換時の管理を車のデータとして記録している場合は、後でディーラーで作業するとお金取られますので、心得てください。因みに、bmwは5千円くらい取るとか取らないとか。

ケイマンSに使用しました．通常で電圧高い12.8Vあり，車に接続して12.49Vありました．３年前にも同じものを他社で購入しましたが，12.02Vまで下がっておりました．今回はたまに乗って，放電しないようにしたいものです．