CUSCO クスコ ロワアームバー Ver.1 フロント CR-Z ZF1 2010年02月〜2012年09月 LEA 1.5 FF ※沖縄・離島は着払い

前後タワーバーを装着し、フィット足回り補強化の最後のパーツです。今回は自力の取り付けはボルトが自力で緩まないことと、馬ジャッキスタンド無いため、車載のジャッキ２個使用しての作業の不安全性を懸念し、車検時にオートバックスで工賃（およそ1時間分）を払って取り付けてもらいました。フロントまわりの剛性アップは十分感じることができます。ただ、タワーバーだけの方が逆にしなやかさが少し残ってちょうど良かったかもしれません。

取り付けはアームのボルトに共締めだけの簡単装着です。（１９のレンチ必要）　取説はちょっとわかりにくいですが、写真を見れば無問題でした。説明書に締め付けトルクを記載すると、もっと良いかと思います…。使用感ですが、今回パワーブレースとの同時取り付けですが、変な挙動が解消され、コーナーでの挙動がわかりやすくなった気がします。プラス効果で、メンバーの共鳴が減り静寂性が増した様な気がします！

オイル交換の際アンダーカバーを外さないといけなかったのでそのタイミングで行いました。取り付け自体はほんの10分位で完了。乗ってみても走りが変わったと言う実感は正直今のところ判りませんでした。でも何となくカチッとしっくりなった感じはあるかなと思います。それとRU1のRSにも無加工で取り付けできましたので参考にしてみてください。

クスコではタワーバーがラインナップされてなかったので、こちらのバーを付けました。 こんなバー付けて、なんか変化あるのかな？と思っていたんてすが、効果バツグンです！ フロアのブルブル感がなくなり、ステアリングの手応えが、とてもしっかりしました。 オススメです。

cr-zに取り付けしました。 いやこれは良い‼️ フロントのブルブル無くなったし、ハンドルもしっかりしてます。 アンダーカバー加工しなくても良いが ミリ単位なので加工しました。 タワーバー付けなくて良かった。 あんなペラペラの鉄板に付けてもイマイチかと思う？

無事商品届きました。几帳面なご連絡と大変丁寧な梱包で、商品もすばらしい物でした。出品者様のお人柄が、とても誠実で有るのがよく感じられます。実際の距離は有っても身近に感じられるお取引でした。是非次回もよろしくお願いします。有難う御座いました。

タワーバーと併用することで、ボディーがガッチリしてアンダーステアーがかなり減りました。 価格も安くて、自分で取り付け出来れば、コスパ的にはかなりお得ですね。 コーナー曲がるのが、楽しくなります。

アンダーカバーの加工が少し面倒ですが、取り付けは簡単です。 ホンダ車の多くはタワーバーの効果が微妙なので、悩んだらこちらを買ったほうが正解かなと思います。安いですしね。

取付け後、動かした瞬間にフロント廻りの剛性が上がっているのがわかります。 直進・コーナリング時・ブレーキング時の安定感が以前とは別物と言っていいほど良くなりました。

取り付けるとフロントの剛性が上がってハンドリングがシャープになって良かったと思う。あと　下回りがロワアームバーのクスコブルーが目を惹いて…ちょっとおしゃれに