ダンロップ Buroro D605 4.60-18 63P WT リア バイク用オフロードバイアスタイヤ

ヤマハDT200WRで発売当時からずっと愛用しています。その時々の走り方に応じて同じBuroroシリーズのD603やD604のほか、公道走行可のEDタイヤなども色々履きましたが、最終的にこのタイヤに落ち着いてリアタイヤでかれこれ7〜8本（フロントは長持ちするので4〜5本）はリピートしています。 使用状況は隔週で近所のワインディングや林道、月イチくらいでトランポに載せて県外の林道、という具合で、街乗りや通勤等にはほぼ使用しないので、ON/OFF比率は50：50くらいです。 普段は好んで舗装林道のようなワインディングを走りますし、林道へ行っても前後に同様のワインディングを走ることが多く、ダートも舗装路も気持ちよく走りたいと考えると、私の使い方ではこのD605がベストに感じます。 ダートをよく走るのでOFF重視のD603でもいいのですが、D605よりグリップがいいのは最初のごく短い期間だけで、あっと言う間にブロックが摩耗し、角も丸くなってしまいます。大袈裟ではなくライフは2000km程度、本当にオイシイのは1000kmほどで、D605の半分程度しか持ちません。その点このD605は好バランスですね。

FTR223のリアに使用。 舗装路も未舗装路もいい感じにグリップしてくれて、ちょっとした林道なら全然遊べて満足です！ 商品も注文してから2日で届き、タイヤも製造が新しいのが届いて非常に満足です。 また交換時期が来ましたら、こちらで再購入させて頂きたいと思います。

粗、純正装着品と同じ性能でロングライフ使用に最適。オフロード性能を求めると役不足。オンロードの公道をツーリング速度なら充分な性能。 街乗り、ツーリングに9割、林道等1割の使用の私にはピッタリの製品でリユースしました。

パターンがゴツく見え、アスファルトではロードノイズが凄いのかと思っていたら意外と気になるほどではなかった。オフではキチンと噛んで進む感があり良い。 オンでは粘っているような滑っているような感じだが不安感はなかった。

林道用ねD603を履いてましたが、山での食い付き、舗装路での食い付きもよかったが、減りがめちゃ早くて今回こちらの製品を購入しました。まだ距離を走ってませんが、皆さんのレビュー拝見して安心して走れそうです。

オンロードで使用してもハンドルのブレ等も少なく、ダートに行ってもそこそこにかいてくれます(^_^) 両立できてとても使いやすいです。 まだまだ先にはなりますが、リピート購入したいです。

フロント・リアを同時に買いました。購入後程なく到着しましたちが、ゃんと紐でしっかりと結ばれており、タイや自身には影響が出てい程度の締め付け具合で届きました。大いに満足です。

ジェベル200でほぼ街乗りなのですが、ブロックパターンのタイヤが良くて前回もこのタイヤを使用してタイヤライフも良くて気に入ってたのでまた同じ物を購入しました。

オン・オフ両方良い感じです、舗装路でのコーナーはかなり良いです、山までの移動、ツーリングなどに重宝します、 オフロード走行も問題なくどこでも行けます。

前後セットで購入しました　タイヤ交換もスムーズにできました　オンロードはとても乗りやすいです　ダートでも　私の運転では乗りやすいです購入してよかったです