【PIVOT】3-DRIVE AC用　レバースペーサー

到着日に留守していたのでまだ手にしていませんが、対応の早さはすばらしいです！しかもこの価格！ずいぶん頑張っていらっしゃいますね。週末に、再配達指定いたしましたので待ち遠しいです。自分で取り付け考えていましたが、仕上げの綺麗さを考えて今回は行きつけの工場にお願いする事にしました。また使用後の感想、追加記載します～取り付けいたしました！　早速スポーツ4でお試し～な、なんとまるでスポーツカーの加速！発進時のもたつきなど微塵もありません、急な坂道もスイスイです。零1000チャンバー、フジツボマフラーとの相性も良いようです。エコモードとオートクルーズはスポーツモードを堪能した後試します。とにかく愛車ワゴンＲ・ＮＡの車重が半分になったような感覚です。モード7？ご想像にお任せいたします~ヒント～上り坂でクラウンが道を譲ってくれました。取り付けはやはり職人さんにお任せして良かったです～私ではちょっと無理のようでした。仕上げもばっちり！最高です。今回ピボット購入まで他社のとかなり悩みましたが、とにかく大正解でした。皆さんオススメですよ！！！

この価格でこの機能ならリーズナブルだと思う。 コンパクトなボディにスロコン＋オートクルーズ機能を搭載し、電子式スロットル車なら殆どのクルマに装着できます。 取付はとてもシンプルで、アースと車速パルスだけ引っ張れば、あとはアクセル・ブレーキペダルのコネクタに、専用のコネクタを挿すだけ。 車種別に取付ハーネスを購入する必要があり、私の乗っているナディアはメーカーの適合表に載っていませんが、アクセル用のハーネスはTH-3A、ブレーキ用のハーネスはBR-2です。 初めてオートクルーズを使うと、最初は勝手に走っている感があって違和感あるものの、慣れてくるとかなり便利。 クルーズ機能は35キロ程度から使用でき、速度計も殆どブレることなく、速度の安定性はかなり良好。調整レベルも5段階で設定でき、結構な坂道でも大丈夫だった。オートクルーズ中もブレーキを踏めば即座に解除されるので安心。 スロットルコントロールの方は、ECO側5段階・スポーツ側7段階に設定でき、アクセルの踏込量と踏込速度を調整するだけなのだけれど、結構変化があり、面白い。

ウチの車(ヴォクシー)はアクセルの有る場所が狭くて、アクセルのカプラーが外れず、自分でなんとか外そうと悪戦苦闘し腕がすり傷だらけになり どうしても外す事が出来ずに 点検ついでにディーラさんのお手伝いをしていただきようやく取り付け完了 オートクルーズはスピードの誤差も少なく快適です、エコモードはかなり効き目ありそう、これなら燃費を落とす原因だったガンガンアクセルを踏む嫁さんの運転でも効果ありそう、 スポーツモードはSP3までしか試してませんが、めっちゃキビキビ動いてエコモードの動きとは 同じ車とは思えないぐらいビンビンです～ まぁ 基本エコ走りしかしないので スポーツモードは使わないとおもいますが・・・ 3-drive・ACを買うかどうかお悩み中の方は 一粒で3個楽しめるグリコの様なこの商品は買いです 追記 燃費が、ミニバンとしてはそこそこ良かったはずなのに13.6から14.2に改善されました まだ延びる余地があると思います

オートクルーズ今回で3台目です、お店も速やかに発送していただきましたし、商品もコンパクトで取り付けも簡単(車種によってはアクセル・ブレーキコネクターが外しにくいものもあります）しかしとりつけてしまえば、価格以上の性能に満足しますよ、取り付けて楽しいし便利な機能です。今回はウイッシュに付けましたが、取り付け前は発進時アクセルを踏むとガツンと出るような感じでしたが、エコ4～5でとてもマイルドな発進に変わり大満足です、最初は物足りなさを感じますがエコ走りに慣れてくると車はスムース、燃費は良くなるで申し分ないですね、山道登りはスポーツモードにすると全く別物エンジンに早変わり、これは楽しい驚きです、ターボがドンと聞く感じ、体感しないとわからないかもですね、おすすめですよ。また機会がありましたら宜しく御願い致します。

せっかく、迅速な対応を頂いたのに、ずっと雨で取り付けられず、今日やっと 取り付けできました。 操作性もよく、現在の状態の表示も簡潔で分かりやすいです。 スロットルコントロールも13段階あり、結構違いが体感できます。 オートクルーズもSETしやすく、オートクルーズ中のスロットルコントロールもとても細かく制御しているようで、確実に燃費UPが期待できそうです。 取り付けも アクセル、ブレーキ共専用のハーネスを使用すればホントに簡単です。 ただ、車速パルスとバックギア電源は取説のCPUからではなく、カーナビのコネクターから取ったほうが 圧倒的に簡単です。 カーナビを固定しているビスでアースも取れます。 この価格で、ほとんどの車種に簡単にオートクルーズが付けられるとは、最高にCPの高い良い商品だと思いました。

私は、三菱コルトラリーアートの6速CVT車に乗っていますが、仕事の都合で高速道路を走る事が多くなり、オートクルーズ機能が使いたく購入しました。 実際に使ってみると、車速を合わせてSWを押すだけと簡単で、登りや降り坂でも、その車速をキープしてくれて、とっても運転が楽になりました。 ただ、リリース機能が無い為、前車に追いついた時や、一旦オートクルーズを解除した後に、また車速を合わせてSWを押さなくてはならず、またSWを押した後の反応が遅く、セットした車速に戻るのに少し時間が掛かる(早い時も有る･タイミング?)、これが不満な所です。 また、アクセルコントロールも色々試していたら、燃費も向上しましたので、この価格でこれは買いだと思います。

盆休みを利用して取付しました。知り合いから「これはいい」と聞いてましたので。取付はちょっと電気の知識があれば2時間ほどで完了します。速度信号の取り出しも、オーディオメーカーのホームページを見れば図で説明があります。みんカラにも出てますよ。 装着してあまり走っていませんが、ECO5で走るとスタートは明らかに遅いです。ただ燃費は良くなっています。それと、これの最大の魅力のオートクルーズ。これは感動ものです。アクセルから足を離しても走ってくれますから。速度も30キロから140キロで設定出来るのでバイパスなど一定速度で流せるところでは便利です。でも、車間距離には常に注意しましょう。 今回、とても安く購入できたこともとても満足してます。

従来の後付のクルーズコントロールは9万円くらいかかりましたが、近年になって複数のメーカーから電子制御スロットル車に対応したクルコン機能付きスロコンが発売されました。PIVOT社は公式な対応車情報を頻繁に更新しており、製品への問い合わせも速やかに回答してくれとてもサポートが良いかったので3-driveに決めました。こちらのお店は定価22000円の本体と4980円～8900円の専用ハーネスをセットでお手頃な価格で販売しておりました。近くのカー用品量販店では在庫がなかったり、ハーネスセット価格で1割引の25000でしたの。それと比べるとこちらは2割以上安い価格でしかもポイントが付きます。とてもお得な買い物ができたと思います。

エスティマアエラスにとりつけました。運転席ミラー格納s/w上カードケース入れ？に本体を設置して車速はナビからクルコンｓ/wは運転席ドアパワーウインドウｓ/wの側面に、本体からドアハーネスのジャバラを通して取り付けました。ON、OFFはドアアームレストに腕を乗せたまま操作出来るので頻繁に操作が可能です。機能は純正とは少し違いますが高速や信号の少ない一般道ではとても重宝しています。ネズミ捕りも一度逃れて良かったです。（60㎞の直線道路セットしていなかったら20㎞オーバーかな？）ㇲロコンはECO5で軽の様に、気怠く乗ってます。燃費はそうは、変わらないと思いますが町中での安全運転には大いに役立っています。

ハイエース200系2000ccガソリンに3drive COMPACTを移植、前車からトータル4～5年使用していましたが、故障した為に今回購入。 COMPACTの開度表示は10%スタートで1%刻みに表示していたのに、 ACの開度表示は15%スタートで5%刻みで最初は戸惑いました。COMPACTよりも若干体感が遅れる感じがします。 若干ですのでそのうち慣れるかな??と思っています。 オートクルーズは高速道使用時に2000cc積載時だとかなりアクセルを踏まないと走ってくれないので足が疲れます。 アクセルを踏まなくてもいいと思うとかなり楽です。 重宝しています。 長期使用、体感、このセットでこの金額、満足しております。