IRC アイアールシー GP-110 【120/80-18 M/C 62S WT】 ワンテン タイヤ バイク用オンオフ両用タイヤ

ピレリ、スコーピオンロード寄りからの交換。 アスファルト直進時はノイズも少ない。前ので、かなり（扁平するまで）馴れていたせいか、このタイヤの特性なのか、倒しこみは怖いくらいスムーズ。交差点などでクイックに曲がると滑ってる感じがする。ならしがすんでいないのかサイドのブロック間隔が、オフ寄りなためか？もう少し様子見るけど？ロード主体からややオフ寄りのつもりで選択したのでオフ（軽い林道レベル）で期待してる。

オフ3割程度後は通勤に使用です。 しかも林道まではアスファルト・・ 本格的なオフタイヤだと通勤に使うと4000kで交換・・このタイヤは軽いフラット林道も行けますし通勤にも使えます。少しタイヤパターンからのノイズがカーブ曲がる時に出ますが、慣れれば気になりません。そして何よりオフタイヤに比べたらロングライフ^ ^12000kは持ちます。なかなか良いですよ。

ＷＲ２５０Ｒにいつも履いています。 オンもオフもそつなく使えるのでいいと思います。 ＧＰ２２，２１と迷いましたがオフロード性能は大差ないと感じました。 しかし、オンロード性能はこちらが上と思います。 もっとロード寄りにしたいけど少しくらいはオフロード成分を残したい人にぴったりと思います。

これから交換しますが、オフ車にしてはオン走行が8割なので振動の少ない快適移動と1万キロを超える耐摩耗に期待してます。 発送が早い。梱包が丁寧、ダンボール箱に入って着ました。タイヤの製造は半年前で、軽四等のクルマと違って回転率の悪いバイクタイヤにしてはまぁまぁ。次もここで買います

crf250rallyに装着です。 前回はダンロップD605にお世話になりましたが ライフ短く4,800kmで終わってしまいました。 色々と参考にさせて頂いた結果irc GP110に決定しました。 パターンデザインも良いし寿命が期待できそうです。

CRF250Lに3回リピートで使用しています。街乗りから軽いダート位なら問題なく走れます。ブラックタイヤより持ちがいいので、重宝しています。通勤でバイクに乗る方にはお勧め出来るタイヤです。

3本目のリピートです オン主体のツーリングユースには最適かと思います コンパウンドは柔らかめで割と摩耗は早いですが、タイヤレバーで簡単に交換できるのが良い所ですね

送料込み発送も迅速で、タイヤの製造年月が気になっていましたが、今年の2月のもので心配無用でした。 とても良い買い物ができました。 また利用させていただきたいです。

crf250 rally に履いてます。 林道ツーリングを自走で行くなら、最適な選択だと思います。 オンロードでの走安性は純正タイヤGP21より優れてます。

注文から素早く対応して頂きありがとうございました。取り付けての試乗がたのしみです。ほんとありがとうございました。