【メーカー在庫あり】 32108G Gクラフト シフトガイド カブ 横ガッチリくん シルバー SP店

HA02にもGcraftのを着けて交換あったので JA45にも着けました。 HA02の時ほどではありませんが、 確かにシフト時の印象が良くなりました。 特に１速から２速に上げるときや、 ４速で停止後にニュートラル→１速に戻す時など 比較的ギアが入りにくい操作をした際の印象がぐっと良くなりました。 満足です。

ノーマルステップは不可のようで、工夫をして無理付けしました。 付属のボルト長さが足りずに締め付けられない事態が発生したので別途+5mmのボルトを購入したりしましたが、商品名の通り、シフト操作がガッチリしました。 もう一台の方にもつけたくなったので、またいつか購入したいと思います。

HA02 スーパーカブ90カスタムに取り付けました。説明書にはノーマルステップは使えませんと書いてありましたが、そんな事はなく、すんなり取り付けられました。90のミッションは50と比べて硬いと言うか重いと言うかなんですが、50並にカチャカチャ変速できる様になりました。

これで２基ある124ccエンジンは全て装着することができます。 バックステップを使ったモンキー系横型エンジンでバックステップを装着したバイクには、絶対必要なパーツでシフトチェンジの時の不快な感じが無くなります。 Ｇクラフトさんのパーツは仕上げも最高ですね。

他社にも言えることですが、購入しないと納期が分からないというのがあまり良くないですね。 なるべく早く欲しかったのですが、結果だいぶ待ちました。 それと【雑誌付き】とありましたが何も入っていませんでした。 商品に関してはGクラフトの物なので問題ありません。

娘のモンキー用に購入しました。 バックステップを付けているのですが、他の方たちがレビューで書いてらっしゃるように、ニュウトラルに入れ易くなったのと、グニャっとギアが入るのでは無くカチッとした感じになったと申しており、購入した甲斐がありました。

カブ９０（HA-02）に取り付けしました、取り付けはポン付けで何か加工するとかはありません。装着した感想はいままでも不満が有った訳ではないですがギアチェンジがしっかりとしてスムーズになった様に感じます。（若干良くなった程度で劇的では無い）

スーパーカブの中華エンジン88ccセル付きに取付けました。そのままではケースにあたってしまうのでシフトガイドを削って取付けました。ネジ位置は問題ありません。シフトチェンジした時にかっちりした感じになりました。中々良い感じです。

バックステップを使う際は必ず使った方が良いアイテムです。ただ、過度な期待をすると予想を大きく裏切られます。5速+バックステップだと必然的にシフトが重くなります。ノーマルミッション程のスムーズさは戻りません。

周りの4ミニ仲間達が取付ている方が居まして、効果が有ると言っていました。特にバックステップ装着車は効果が有り有りとの事でした。6Ｖ12Ｖエンジン（ギアシャフト長さ）によっても効果の違いが有るようです。